Предыстория промышленного освоения Тимано-Печоры (IX век - 1917 год)

Предыстория промышленного освоения Тимано-Печоры (IX век - 1917 год)
 

Путь на северо-восток (IX - XVII века)

Исторические предпосылки возникновения Тимано-Печорского топливно-энергетического комплекса уходят вглубь веков.

Интерес к северным землям возник еще в IX-X веках, когда формировалось Киевское государство. Летописец Нестор в «Повести временных лет», перечисляя славянские и финно-угорские племена IX века, дающие дань Руси, называет пермь и печору, которые жили по рекам Вычегде и Печоре и промышляли рыбной ловлей и охотой на пушного зверя. С того же века Север Европейской России становится постоянным поставщиком пушнины, игравшей значительную роль в экономике тех времён, сначала в Киевском государстве, а затем в Новгородской земле и северо-восточной, Владимиро-Суздальской Руси. В XIII-XIV веках развернулась упорная борьба за пушные богатства Северо-Востока России между Великим Новгородом и Владимиро-Суздальским, а затем и Московским княжествами.

В начале XIII века ростовские князья создали свой форпост на Севере - город Устюг, который в следующем веке перешёл к московским князьям и стал главной базой продвижения в Вычегодский и Печорский края. В погоне за пушными богатствами землепроходцы шли всё дальше на северо-восток. Решающую роль в присоединении этих земель к Москве в конце XIV века сыграла проповедническая, просветительская деятельность Стефана Перм­ского. Им в 1479-1483 годах на реках Вычегде и Выми был создан центр православия — Пермская епархия, распространившая христианство на Северо-Восток Европы и создавшая на реке Выми систему укреплённых городков. Вымь через свои притоки и переволок на реке Ухте открывала путь в Печорский край.

Великий князь московский Иван III (1462-1505) завершил процесс созда­ния Московского государства и окончательно закрепил за ним Печорский край. В низовьях реки Печоры, в районе современного Нарьян-Мара, на Пустоозере был построен укреплённый городок.

В XVI-XVII веках предпринимались попытки освоить и другие, кроме пушнины, природные богатства края. Первой стала попытка организации промышленной добычи серебряной и медной руды, в XVII веке началось регулярное производство соли.

А в конце XVIII века ухтинская нефть стала известна и Западной Европе. 

Ухта - исток русской нефти. Период рудознатцев (XVII век - 70-е годы XVIII века)

Ухта - исток «русской нефти». Период рудознатцев

(XVII век - 70-е годы XVIII века)

Впервые о нефти - «горючей воде», которую использовало племя чуть, жившее в этом районе, упоминается в XV веке в Двинской летописи.

Николас Витсен

В 1692 году в Амстердаме голландский путешественник Николас Витсен издал книгу «Северная и Восточная Тартария» (в отечественной литературе утвердилось название «Северная и Восточная Татария»), в которой, живопи­суя Печорский край, рассказал: «Река Ухта является притоком реки Печо­ры. На этой речке в полутора милях от Волока есть мелкое место, где вы­деляется маслянистое вещество, которое плавает по воде и представляет собой чёрную нефть. Там же найден некий камень доманик, который горит, как свеча, и пускает от себя чёрный дым».

В конце XIX века Б.И. Вангель, побывавший на реке Ухте, описал процесс выделения нефти более подробно:

«... по самой реке Ухте, а также по её притокам наблюдается множество выходов нефти! Чаще всего она появляется на поверхности воды в виде крупной капли, всплывающей снизу и быстро растекающейся по воде, образуя тончайшую ирризующую плёнку, бесследно уносимую течением. Через минуту вновь всплывает такая же крупная капля... и так далее — беспрерывно. Иногда нефть выносится на поверхность целой горсточкой небольших круглых шариков, как дробь... Известно также несколько мест, где нефть выступает на поверхность земли, на несколько аршин выше горизонта воды в реке - она вытекает с водой в виде ключей и, постепенно накопляясь, образует целые лужи загустевшей смолистой массы. Такие выделения нефти замечаются как по самой реке Ухте на протяжении вёрст 20, так и по впадающим в неё с обеих сторон небольшим речкам и ручьям. Местность эта отстоит на 30-50 вёрст от устья Ухты».

В XVI-XVII веках в центральные районы России нефть привозили из Баку и применяли в медицине, в живописи в качестве растворителя при изготовлении красок, а также в военном деле. Почти до начала XX века нефть ис­пользовалась в основном для освещения помещений, смазки тележных колёс и некоторых механизмов. Постепенно усиливалось её значение как топлива. В Торговой книге, составленной в Москве в 1575-1610 годы, указано, что ведро нефти стоило в 3-6 раз дороже ведра вина.

 В 1721 году в Берг-коллегию поступило доношение рудоиска­теля из Архангельской губернии Мезенского уезда Григория Черепанова, нашедшего нефтяной ключ в Пустозерском уезде на реке Ухте. Пётр I повелел «нефтяной ключ освидетельствовать, взять нефтяную пробу и прислать в Санкт-Петербург для анализа». Его очень интересовала нефть: во время Персидского похода после взятия Баку в 1723 году Пётр велел составить описание всех тамошних нефтяных колодцев, ему докладывали и о находках нефти на Северном Кавказе и в Си­бири. Ухтинские пробы были взяты и доставлены в Москву, однако смерть царя положила конец правительственному интересу к север­ной нефти - на два десятилетия. В ноябре 1745 года в Берг-коллегию обратился купец и рудознатец из Архангельской губернии Фёдор Савельевич Пря­дунов за разрешением «завести в Пустозерском уезде при малой реке Ухте нефтяной завод».

Федор Прядунов. Рис. В. Кисюва и В.Шустова. 1965г.

Фёдор Савельевич Прядунов родился в 1694 году в городе Каргопо­ле (на территории современной Архангельской области). До 1745 года, когда его заинтересовала Ухта, он уже лет двадцать занимался поис­ками месторождений полезных ископаемых на Севере. В 1732 году на острове Медвежий в Белом море ему удалось найти серебряное месторождение и добыть там самородки. Прослышав про ухтинскую нефть, Ф.С. Прядунов добрался до этого далёкого безлюдного района и сыскал нефтяной ключ неподалёку от современного города Ухты. Ф.С. Прядунов вошёл в историю как человек, первым организовавший добычу ухтинской нефти и её поставки в центральную Россию.

Разрешение было дано: «...велено в Архангелогородской губернии в Пустозерском уезде на пустом месте при малой речке Ухте завесть нефтяной завод и, распространяя, содержать тот завод довольным капиталом без остановок, а ту нефть продавать, а в Берг-коллегию, что на том заводе делаться будет, присылать верные репорты в год по дважды - в январе и июле месяцах».

Это было новое для России дело! В первый год Ф.С. Прядунов при помощи младшего сына Степана и трёх-четырёх наём­ных работников-ижемцев организовал на Ухте промысел. Спус­тя год первый нефтяной промысел России заработал.

И.И. Лепёхин

Академик И.И. Лепёхин так описывал завод Прядунова в своих «Подневных записках»: «Над самым нефтяным ключом, по сере­дине бьющим, построен был четырёхугольный сруб, вышиною в тридцать рядов, из коих шесть загружены были на дно, а прочие на поверхности воды находились. Внутри сруба стоял узкодон­ный чан, через отверстие в дне которого из воды текла нефть: быструю струю воды сдерживал водорез, поставленный с одной стороны отверстия в дне».

При заводе имелась каменная плотина, которая защищала сруб от паводка. Завод постоянно обслуживали три-четыре человека. Поскольку он располагался в тысяче километров от Архангельска в глухой тайге, продукцию возили только зимой, через Ижму, на оленях и лошадях до Архангельска и далее - в Москву. 

В 1746 году на промысле добыли первую нефть. Собрав за два сезона, на которые предпринимателю было дано освобожде­ние от налогов, 40 пудов «горного масла», Ф.С. Прядунов в марте 1748 года привёз нефть в Москву. Он называл её «русской нефтью». Как гласили документы, «означенного минерала до сего в России в изыскании не было, и оной в заведении состоит первой».

Поскольку применялась нефть прежде всего для лечения забо­леваний опорно-двигательного аппарата, её перегонкой занимались аптекари. В «Экстракте», хранящемся в Российском государствен­ном архиве древних актов в Москве, имеется упоминание о пробной перегонке ухтинской нефти, осуществлённой 10 октября 1748 года в Москве, в лаборатории Берг-коллегии обер-пробирером Лейманом: «...взято на передвойку три фунта, из того числа вышло передвоен­ной чистой нефти два фунта». Всего за период деятельности пред­приятия было добыто около 220 пудов нефти, что составило одну треть от всей нефти, использованной в России в XVIII веке. Расчё­ты ухтинского краеведа В.П. Надеждина оценивают общее потреб­ление нефти в России в XVIII веке в 750 пудов (или 12,3 т).

В 1749 году Берг-коллегия обязала Ф.С. Прядунова доставлять нефть в главную московскую аптеку для медицинских нужд. Фёдор Савельевич пробовал использовать нефть и нефтепродукты для ле­чения «всяких болезней разного чина людей», но его попытка оказа­лась неудачной, и он подвергся гонениям со стороны Медицинской коллегии.

К тому же в связи с истечением срока льгот по налогообложению от Ф.С. Прядунова потребовали внесения в казну соответствующей суммы, которой у него не было. Нефтепромысел был разрушен во время весеннего ледохода и половодья, его восстановлением занял­ся Степан Прядунов, вернувшийся на Ухту. А его отец находился в Москве, пытаясь наладить сбыт продукции и урегулировать пробле­мы с налогами.

В 1751 году С.Ф. Прядунов собрал 22 пуда нефти и также доставил их в Москву. Но организовать должным образом продажу нефти так и не уда­лось. «Самый радетельный из руководителей» Ф.С. Прядунов разорился. За неуплату налогов (35 рублей 23 копейки) его в 1752 году посадили в долговую тюрьму, где он и скончался в марте 1753 года.

После смерти Прядунова нефтепромысел стал предметом долгой судебной тяжбы. В 1756-м вдова Ф.С. Прядунова продала «завод» за бесценок вологодскому купцу Андрею Ивановичу Нагавикову. Тот в 1757 году собрал на Ухте более 36 пудов нефти, в следующем году 53,5 пуда нефти, но и у него дело не заладилось. В 1760 году купец умер, и завод перешёл во владение коми крестьянина Ивана Мингалева, не сумевшего возобновить добычу нефти.

В 1766 году яренский купец Михаил Саввич Баженов вновь организо­вал добычу ухтинской нефти и расширил её, открыв на реке Чути второй нефтяной промысел - в четырёх верстах от прядуновского. Он намеревал­ся перегонять нефть поближе к промыслу - на нижней Выми, где распола­галась его «поварня для пропуску нефти». Но она вскоре сгорела.

Спрос на нефть был невелик, а перевозка её с Ухты в центр России обходилась дорого. Вследствие невыгодности предприятия промысел в конце 1760-х годов прекратил работу. О дальнейшей судьбе М. Баже­нова пока ничего не известно.

По свидетельству академика Ивана Ивановича Лепёхина, к 1770-м годам от первого российского нефтяного завода на реке Ухте ничего не осталось: «От сего строения теперь никаких почти остатков нет, одна только нефть, плавающая в воде наподобие смолы, оста­вила память оного».

Позднее, в 1801 году, президент Берг-коллегии А.В. Алябьев заявил, что разрабатывать ухтинское месторождение нецелесообразно, так как потребности в нефти очень малы. Найденные «нефтяные ключи» оказались до поры до времени ненужными.

Начало нефтяного дела в России обычно связывают с Бакинскими про­мыслами. Но.. 

Бакинский нефтяной район окончательно вошёл в состав Российской империи только в 1803-1813 годах. Первый в России нефтепромысел Фёдора Прядунова был основан на реке Ухте ещё за несколько десятков лет до этого. Значит, несмотря на огромную разницу в масштабах южно­го и северного промыслов, «нефтяная колыбель» России находится не в южных, а в северных широтах России.

В середине XVIII века закончился первый период исследования полезных ископаемых в Печорском крае. Этот период получил в истории геологичес­ких исследований название «периода рудознатцев», поскольку он сводился к небольшим по объёму поискам различных полезных ископаемых и попыт­кам их разработки. При этом никакие геолого-съёмочные работы не произ­водились.

Начало научного изучения региона (70-е годы XVIII века - 1917-1918 годы)

От «нефтяной дроби» до «моря» нефти. Начало научного изучения региона.

(70-е годы XVIII века - 1917-1918 годы)

С образованием в 1775 году губерний управление горными про­мыслами перешло в ведение губернских казённых палат. Изданный Екате­риной II в 1782 году манифест о свободе промыслов утвердил право собственности на недра той земли, которая оказалась уже чьим-то владени­ем. В 1796 году была восстановлена Берг-коллегия, с 1807 года её заменил Горный департамент. Начался более интенсивный период изучения природ­ных богатств России.

Печорский край вновь привлёк внимание исследователей. Главным ини­циатором и исполнителем изучения территории стала Санкт-Петербургская академия наук. Одним из активных сторонников экспедиционного изучения Севера России был Михайло Васильевич Ломоносов.

Следующий период геологического исследования Коми края условно начался с 1770-х годов XVIII века с первой академической эк­спедицией, положившей начало научному изучению этого региона. Её возглавил И.И. Лепёхин. В состав экспедиции входили студенты Н.Я. Озерецковский и Т.С. Мальгин. В 1771 и 1772 годах её марш­рут проходил от Тюмени на Соликамск-Слободский и далее по ре­кам Сысоле, Вычегде, Выми, Северной Двине, Белому и Баренцеву морям. Результатом явилось первое научное описание значительной части Европейского Севера России, и в частности Печорского края, в котором встречаются и сведения о геологическом строении и по­лезных ископаемых.

В 1809 году член-корреспондент императорской Академии наук Терентий Степанович Борноволоков в своих трудах рассказал о полезных ис­копаемых, имеющихся на севере Вологодской губернии, особо выделив залежи доманика, горючего сланца на берегах реки Ухты. Т.С. Борноволо­ков сообщил, что местные крестьяне из воды реки Ухты собирают чёрное масло в бочонки и употребляют его вместо дёгтя для смазывания колёс.

А.А. Кейзерлинг

В 1843 году Печорский край - от истоков реки Печоры до её устья - исследовала экспедиция видного геолога и путешественника графа Александра Андреевича  Кейзерлинга и исследователя и географа Павла Ивановича Крузенштерна (сына мореплавателя И.Ф. Крузенштерна). Итоги изысканий были обобщены в монументальной работе «Научные наблюдения во время поездки в стра­ну Печорию в 1843 году», отмеченной Большой Демидовской медалью.

П.И.Крузенштерн

Павел Иванович Крузенштерн составил первую научно обоснован­ную карту Печорского края, Александр Андреевич Кейзерлинг первым дал геологическое описание Ухтинского нефтяного района. Он пришёл к выводу, что носителем нефти является «доманик» - мергеливо-глинистый сланец, пропитанный нефтью.

Результаты его исследований вошли в первый фундаментальный труд по геологии России - «Геологическое описание России и хребта Уральского» почётного члена Санкт-Петербургской академии наук Ро­дерика И. Мурчисона, - вышедший в 1849 году.

Существенный вклад в изучение Тимано-Печорской провинции вне­сли исследования Урала и хребта Пай-Хой, проведённые в 1847-1850 го­дах экспедицией Географического общества под руководством Э.К. Гоф­мана.

Научные экспедиции 1840-х годов XIX века открыли дорогу для новых попыток овладения природными богатствами Европейского Севера.

В 1867 году архангельским губернатором С.П. Гагариным была созда­на специальная комиссия по исследованию природных богатств Печорского края. В том же году члены комиссии Ф.Д. Белинский и П.П. Чубинский по­сетили реку Ухту.

На месте бывшего нефтяного завода, от которого остались бревенча­тые основания изб и амбаров, они с помощью местного крестьянина А.В. Лебедева пробурили ручным вращательным способом скважину глубиной 7,6 м. В ней была установлена лиственничная труба, в которой стала собираться нефть - до 200 граммов в час. Вторая скважина была пробурена на сухом берегу реки Чути в 3 км от впадения в Ухту. Приток нефти составил 1,2 кг в час. На этом изыскания закончились.

Если судить по собранным экспедициями материалам, можно сделать вы­вод, что правительство России середины XIX века имело достаточно подробное и полное представление о богатствах Европейского Севера и их доступности.

Вслед за дворянами к освоению богатств Печорского края после реформы 1861 года пришли купцы, среди которых выделялся М.К. Сидоров.

Благодаря исключительной энергии и настойчивости извест­ного всей России сибирского золотопромышленника, купца первой гильдии архангелогородца Михаила Константиновича Сидорова, видного общественного деятеля, исследователя богатств Крайнего Севера, ухтинская нефть вновь стала известна не только в России, но и за её пределами.

М.К. Сидоров

Михаил Константинович Сидоров (1823-1887) родился в Архангельске, в купеческой семье. Рано лишившись родителей, не окончив гимназии, он отправился в Сибирь - и там благодаря деловой хватке, предприимчивости и незаурядному уму стал золотопро­мышленником-миллионером. Но его натура требовала новых дел. Михаила Константи­новича увлекла идея изучения и освоения просторов Севера, и он организовал в 1850-1860 годах серию экспедиций в Туруханский край, снарядил экспедицию по изучению Новой Земли, финансировал исследование Полярных морей, занимался северным мо­реходством, написал ряд книг. И неотступно вынашивал мечту сделать свою родину - Архангельскую губернию - открытой всей России.

Велик материальный и моральный вклад М.К. Сидорова в дело освоения северных просторов России. За 20 лет он вложил в дело добычи ухтинской нефти более 600 тысяч рублей, по тем временам огромные деньги. Он был членом многих научных обществ, почётным академиком ряда зарубежных академий. И одним из важнейших результатов его огромного труда было то, что своей предпринимательской, а также научной и общественной деятельностью он приковал внимание широкой учёной и промышленной общественности к этим отдалённым и малонаселённым местам.

Немало сил и средств М.К. Сидоров вложил в создание первой «Северной нефтяной компании русских промышленников», в учреждение и создание Томского университета. После обследования Печорского края Михаил Константинович написал царю Александ­ру III прошение «О средствах вырвать Север из его бедственного положения».

«Долг каждого гражданина, - писал М.К. Сидоров, - чтобы его Отечество было счастливо и пользовалось благосостоянием и спо­койствием. Наш Север в три-четыре года можно превратить в такую страну, в которую будут приезжать из других мест нашего Отечества для приобретения капиталов...»

Но для осуществления желания М.К. Сидорова требовалось органи­зовать регулярное судоходство по реке Печоре и морским путём от её устья до Архангельска и далее до европейских портов. В 1860-е годы усть-сысольский купец, лесопромышленник, исследователь Печорско­го края, представивший министру государственных имуществ графу Киселёву проект развития Печорского края, член Императорского гео­графического общества Василий Николаевич Латкин (1804-1867) де­лал первые попытки наладить регулярное судоходство из устья реки Печоры и организовать торговлю высокосортным печорским лесом.

К участию в этом предприятии Василий Николаевич привлёк и зятя - М.К. Сидорова. В августе 1863 года на Печоре было утверждено пароходство. В числе прочего было решено отправить пароход дальше к устью Енисея, но запасов топлива - каменного угля - не хватило. И тогда М.К. Сидоров предложил использовать в качестве топлива нефть. Ещё в 1860 году он прослышал о мало известной реке Ухте и проникся глубоким интересом к ухтинской нефти. Пришла пора действовать - и Михаил Кон­стантинович приступил к этому со свойственным ему размахом.

В 1865 году М.К. Сидоров подал первую заявку в Архангельскую губернскую палату государственных имуществ на нефтеносные участки и открытие нефтяного промысла на Ухте. И получил отказ - поскольку, мол, он нефтяные источники не открывал... Дело продвигалось с трудом: чиновники то разрешали М.К. Сидорову бурить нефть, то запрещали, выделяя то один, то другой участок. «В Минис­терстве финансов не издано еще законов для разработки нефти», - гла­сил один из полученных Сидоровым ответов.

Михаил Константинович сокрушался: «Иностранцы не дремлют и стараются отнять у нас все самые выгодные отрасли промыш­ленности... Если администраторы будут парализовать действия русских промышленников, то вся отечественная промышленность будет в руках иностранцев. Что же тогда будет с нашим Отечес­твом?»

После неоднократных повторных обращений он получил раз­решение на отвод нефтеносных участков на реке Ухте в мае 1868 года.

Нефтяная скважина М.К.Сидорова в Ухте

В июле 1868 года на реку Ухту прибыл опытный горный мастер П.А. Лопатин в сопровождении двух приказчиков и двадцати ра­бочих. За два месяца были построены изба для рабочих, кузница и развёрнуто бурение разведочной скважины. Бурение велось ручным инструментом, потом был применён пирамидальный бур. Глубина скважины достигла 12,2 м, на поверхность начала вытекать нефть. Полведра нефти было отправлено в Петербург.

В 1872 году по чертежам А.В. Лебедева на петербургском заводе было изготовлено долото, штанги и уравнительный винт. В том же году М.К. Сидоров передал право горного промысла на Ухте своей жене О.В. Сидоровой, которая направила туда А.В. Лебедева с рабочими. Летом этого года жизнь на Ухтинском промысле возродилась.

Рядом с промыслом для рабочих были построены избы, известные как «Сидоровские казармы», явившиеся первыми предвестниками по­селений при нефтяных промыслах. Началось бурение скважины но­вым способом, который позволил достичь глубины 52,9 м. За два года предприятием было получено около 1000 пудов нефти.

Об ухтинской нефти вновь заговорили в Европе, поскольку она экс­понировалась на международной выставке в Вене. Однако М.К. Сидо­рову не удалось сделать промысел постоянно действующим и доход­ным, на его пути встала непробиваемая сила российской бюрократии.

Михаил Константинович привлёк внимание к ухтинской нефти Д.И. Мен­делеева. 28 сентября 1881 года он послал учёному письмо и образцы не­фти для проведения анализа, и Менделеев посчитал возможным получать из этой нефти веретённое и машинное масла.

В начале 1880-х годов М.К. Сидоров предпринял последнюю попытку развернуть не только добычу, но и переработку нефти на Ухте. Он за­казал на заводе Густава Листа в Москве новейшее оборудование и пе­регонный котёл для ухтинского завода, заключил договор с чердынским купцом Сусловым о доставке их водным путём на Печору. Но громоздкие аппараты застряли на переволоке из-за мелководья и буреломов. Буровой мастер, приглашенный из Швеции, не дождавшись оборудования, уехал, и дело опять остановилось. В 1887 году М.К. Сидоров скончался, он по­хоронен в Санкт-Петербурге.

История сохранила слова М.К. Сидорова: «Я уверен, что нефтя­ные месторождения на Севере будут иметь в будущем обширное значение по своему географическому положению».

Чернышев Ф.Н.

Интерес к ухтинской нефти всё-таки вышел на государственный уровень. В 1889-1890 годах на Тимане рабо­тала экспедиция Геологического комитета во главе с Феодосием Николаевичем Чернышевым - впоследствии академиком и видным деятелем Геологического комитета, выдающимся русским геологом и палеонтологом, особенно известным своими исследованиями тектоники и палеозойских образований Урала и Севера России.

В её состав вошли астроном О.О. Баклунд, горный инженер Н.О. Лебедев, топограф Д.Г. Сергеев. За два года были исследованы Южный и Северный Тиман, проведены разведочные работы шурфами и ручным буром на реках Ухте, Чути и Яреге. В августе 1889 года из скважин №3 и 4, пробуренных в районе реки Чути, нефть стала выходить непрерывной струей. В 1891 году была составлена геологическая карта Тиманского кряжа в масштабе 10 вёрст в дюйме, два предварительных и один полный отчёт экспедиции, в которых был дан геологический разрез района Ухты с отражением последователь­ности расположения пластов. Район реки Ухты был признан промышленно нефтеносным.

В 1902 и 1904 годах в крае побывали профессор Московского универ­ситета А.П. Павлов и его ученик, молодой геолог А.А. Чернов, инженер В.Я Белобородое, в 1907 году - от фирмы братьев Нобель - шведский геолог Ф.А. Андерсон и другие. В.Я. Белобородое с большим энтузиазмом отнёс­ся к возможностям разработки нефтяного месторождения и даже предложил построить нефтепровод от Ухты до д. Весляна (на Выми), проложить желез­ную дорогу, чтобы соединить Вычегодский край с Печорским и район Усы с Зауральем.

Научное заключение о наличии нефти на реке Ухте вновь обострило ин­терес предпринимателей к этому району. Горный инженер П.П. Боклевский изучал возможность эксплуатации здешней нефти.

Екатеринбургский купец A.M. Галин в 1891 году приобрёл имущество М.К. Сидорова, получил право на безакцизную торговлю осветительными материалами из ухтинской нефти и вошёл в компанию с «Московским товариществом по артезианскому бурению фон Вангеля и К°». В 1895 году компаньоны заложили шесть скважин, в 1896 году - двадцать, в основном мелких. Приток нефти составлял до 50 кг в сутки на глубине 100-105 м. В качестве руководителя буровых работ в 1901-1902 годах на промысле A.M. Галина от фирмы Вангеля работал недавний выпускник Харьковского университета геолог Н.Н. Тихоно­вич, в то время он оформил на себя два участка на нефть в районе реки Чути, притоке Ухты, и вёл работы в 1903-1904 годах. (С 1929 по 1939 год он будет ру­ководить нефтегазовой частью геологической службы «Ухтижемлага»). Работы A.M. Галина были прекращены из-за отсутствия средств.

На рубеже ХIХ-ХХ веков возник ажиотажный интерес к ухтинской нефти. В 1890-е годы появились многочисленные брошюры и статьи, пропагандировав­шие ухтинскую нефть. И она в конце 1890-х годов стала разменной монетой в общероссийской игре за господство на нефтяном рынке. Нефть вселяла надежды на быстрое и лёгкое обогащение. Права на нефтеносные участки заявляли камергер граф Канкрин, Великая княгиня Мария Павловна, князь B.C. Мещерский, гофмейстер А.П. Корнилов, генерал-лейтенант Абаковский и другие. Каждый стремился получить участок, поставить на нём свой именной столб и, не производя никаких работ, отбывал восвояси, надеясь разбогатеть на перепродаже участков. Поэтому такие владельцы и получили прозвище «столбопромышленники». «Сидоровская изба» превратилась в своеобразный памят­ник, её стены снаружи и изнутри были испещрены автографами и изречениями побывавших там визитёров. 

А.Г. Гансберг

Одним из немногих, кто реально занимался промышленным освоением Ух­тинского района, был А.Г Гансберг. Александр Георгиевич окончил Рижский политехникум и в качестве инженера-механика работал на нефтяных промыс­лах Баку. Летом 1899 года он появился Ухтинском районе и 8 сентября подал заявку на 13 нефтеносных участков. В июле 1900 года получил разрешение на проведение разведочных работ на этих площадях, из-за бездорожья они затяну­лись на несколько лет, и только в июне 1903 года он подал прошение в Горный департамент на земельный отвод для эксплуатации разведанных им участков, одновременно закупив в Москве и отправив на Ухту оборудование.

В 1904-1905 годах А.Г. Гансберг развернул строительство Варваринского промысла и 15 июля 1905 г. заложил свою первую эксплуатационную скважи­ну. В 1905 году Горный департамент утвердил отвод и передачу участков для нефтедобычи. В октябре того же года Александр Георгиевич заключил договор с гофмейстером императорского двора А.П. Корниловым о совместной эксплу­атации нефтеносных участков и получил разрешение на строительство кероси­нового завода при Варваринском промысле. Благодаря такому сотрудничеству уже в 1906 году были получены документы на эксплуатацию отведённых земель. В 1909 году было образовано «Северное нефтепромышленное товарищество на вере А.Г. Гансберг, А.П. Корнилов и К°».

Буровая Воронова Ю.А. на Яреге

Электростанция на Варварин­ском промысле А.Г.Гансберга.

В 1906 году Горный департамент выделил нефтеносные участки площадью 1200 десятин на льготных условиях капитану Измайловского полка Ю.А. Во­ронову в районе притоков Ухты - рек Половинь-Иоль и Яреги, который тоже организовал там промысел. Он обратился в Геологический комитет с просьбой дать научный обзор нефтеносного района. В июле 1907 года в район Сидоровской избы прибыла экспедиция под руководством геолога Петра Полевого, а в её составе был геолог Нобелевской нефтяной корпорации Ф.А. Андерсон. Экспедиция об­следовала все течение реки Ухты и ее притоков Яреги и Чути.

Помимо научных выводов, 14 ноября П. Полевой в докладе в Горном департаменте сделал и стратегический: «Людям, мечтающим о новом Баку на Ухте и ищущим лёгкой наживы, надеяться на Ухту не следует. Только явившись во всеоружии науки и техники, со значительными денеж­ными средствами, при упорном труде и энергии возможно вызвать к про­мышленной жизни этот тёмный угол России».

Большую путаницу при отводе земельных участков вносило отсутствие чёткой границы между Архангельской и Вологодской губерниями, которая условно проходила вдоль реки Ухты. Нефтяной бум и эта неразбериха по­будили вологодского губернатора графа А.Н. Хвостова снарядить в мае 1907 года эспедицию под личным руководством на реку Ухту. Дорога оказалась нелёгкой. Экспедиция обследовала Ухтинский нефтеносный район, посетила промыслы Гансберга и Воронова.

Результаты работы экспедиции утвердили Хвостова в необходимости проведе­ния дальнейших исследований богатств этого края. Он вышел с ходатайством в пра­вительство о передаче Ухтинского нефтяного района полностью в состав Вологодской губернии, о строительстве колёсной дороги от центра нефтяных месторождений до реки Вычегды длиной 200 вёрст и просил выделить средства на продолжение глубокого бурения на Ухте. «Только тогда можно будет использовать и необъятные северные реки, и беспризорные северные леса, и горные богатства Северного Урала...»

По первому вопросу было отказано, а вопрос о строительстве дороги и об участии государственной казны в геологических изысканиях на реке Ухте нашёл понимание в правительственных инстанциях.

В 1909 году Министерство путей сообщения выделило 50 тысяч рублей на изыскательские работы по прокладке дороги от деревни Половники до Ухтинского района, а Вологодское губернское земское собрание постановило принять проект и смету и изыскать земские средства на это строительство. В 1909-1910 годах была намечена трасса дороги, прорублена просека, построены несколько изб для проме­жуточных станций. Но из-за нехватки средств работы постепенно прекратились.

Вопрос об ухтинской нефти вызвал широкий отклик в прессе, в промышленных и банковских кругах и в 1908 году обсуждался в Государственной Думе.

В 1908-1909 годах А.И. Абаковский пробурил скважину на левом берегу реки Чути, в 300 м от её устья. С глубины 45 м скважина сильно газировала, а с глубины 70 м давала до 30 кг нефти в сутки.

В мае 1909 года Горный департамент направил на Ухту экспедицию в составе профессора Н.Н. Яковлева, геолога А.Н. Замятина и военных топографов для про­ведения геологических исследований, составления подробной топографической карты района и выбора места под скважины для казённого бурения.

Многочисленные частные исследования о наличии нефти в Ухтинском районе не удовлетворяли Горный департамент и ведущие нефтяные корпорации России, так как, по мнению чиновников, не имели достаточного научного обоснова­ния. В стенах Горного департамента было решено направить в северный край спе­циалистов для проведения буровых работ, позволяющих окончательно определить промышленную ценность ухтинских нефтеносных земель.

Возглавить работы поручалось представителю Горного департамента инженеру В.И. Стукачёву. «Казённая разведка» добавила к уже имевшимся в районе 24 нефтя­ным скважинам еще 4 глубиной от 149 до 426 м и 10 мелких скважин ручного бу­рения. По результатам исследований экспедиции в 1911 году А.Н. Замятиным была издана геологическая карта Ухтинского района.

В 1912 году на буровой №3, заложенной на реке Чути в 6 км от её устья, впервые в Ухтинском районе ударил мощный газонефтяной фонтан - выше 20-метровой бу­ровой мачты. За 150 дней было получено 30,7 т нефти.

Предварительные результаты экспедиции были окрыляющими: «Мы натолкну­лись на целое «море» нефти самой лучшей и хорошей по качеству». Однако оконча­тельный вывод В.И. Стукачёва был суровым: «Казённые разведки показали, что за­пасы в недрах Ухтинского района следует признать скромными... Оторванность края от культурных центров, отсутствие на местах рабочего элемента и пер­вобытные пути сообщения настолько отклоняют от нормы всякие расходы при попытках организовать здесь промышленное предприятие, что рассчитывать на возникновение на Ухте нефтепромышпенности пока нет оснований».

Это заключение нанесло смертельный удар по работе предприятия «Северное нефтепромышленное товарищество на вере А.Г. Гансберг, А.П. Корнилов и К°». Прекратили свою деятельность Ю.А. Воронов и другие предприниматели. Впрочем, сам А.Г. Гансберг упорно продолжал добычу и переработку нефти на Ухте, пытаясь прибрать к рукам все брошенные участки нефтедобычи. Конец активной деятельности А.Г. Гансберга положила гражданская война.

В 1914 году компания «Русское товарищество "Нефть"» развернула поис­ковые работы на берегах рек Чути, Яреги и Чибью, считая выводы В.И. Стукачёва недо­статочно обоснованными.

В августе 1915 года в устье Чибью были заложены три скважины. Самая глубокая из них вначале давала до 40 пудов нефти в день, но через две недели выход нефти снизился до 10 пудов. Эта скважина стала первооткрывательницей Чибьюского нефтяного месторождения, разработка которого впоследствии дала жизнь и развитие городу Ухте.

Нефтяная вышка РТН на реке Чути

Летом 1916 года компания прекратила разведочное бурение, а в 1917 году уведомила Горный департамент о закрытии всех работ на Ухте. По мнению руководства компании, рентабельными для того времени были дебиты в 50 пудов в сутки и более.

Пустые заброшенные нефтепромыслы стояли, как символы краха многих надежд на создание промышленной Ухты. И только промысел Гансберга продолжал едва теплиться в опустевшей округе. Да сохранился посёлок «Русского товарищества "Нефть"» на речке Чибью.

В архиве ВНИГРИ имеются любопытные сведения, свидетельствующие о том, что нефть имела не локальное, а широкое региональное распространение. В 1914-1916 годах житель деревни Андег, расположенной вблизи устья р. Печоры, И.А. Хабаров в Большеземельской тундре, между Болванским Носом и Медынским Затвором, обнаружил вблизи морского побережья озеро, на поверхности которого плавал толстый слой нефти. Образец нефти был им отправлен в Академию наук в 1916 году. В начале 1917 года И.А. Хабаров получил ответ, что анализы нефти дали прекрасные результаты. На лето 1917 года Академия наук намечала проведение экспедиции к месту находки нефти, но из-за революции эти планы не осуществились. Дальнейшая судьба присланных И.А. Хабаровым образцов неизвестна.

В период с 1770-х годов XVIII века до 1917-1918 годов были созданы научные предпосылки, без которых невозможно было бы промышленное освоение Тимано-Печорской провинции. Именно в то время начались научные экспедиции, позволившие изучить и описать Печорский край в географическом плане, провести необходимые астрономические исследования, составить карты региона и приступить к его геологическому изучению. Результаты работы этих экспедиций позволили достаточно отчётливо представить геологичесюе прошлое региона и дать стратиграфию и тектонику нефтеносных площадей.

Ухтинский нефтяной регион был открыт. Он уже был широко известен. И в то же время не было открыто ни одного крупного месторождения. Не удалось создать рентабельного долго действующего предприятия. Это был период накопления знаний о геологическом строении региона, без чего был бы невозможен следующий этап его освоения. Все надежды, усилия, великий труд первооткрывателей, исследователей, геологов, предпринимателей этого периода оправдались - но позже. Плодами их великого труда смогли воспользоваться следующие поколения тех, кого манили и притягивали богатства северных недр. Если бы не их упорство и вера в нефтяную Ухту, последующая история края могла бы сложиться совершенно иначе. 

Подготовка к планомерному освоению (1918-1928 годы)

Тимано-Печорская провинция -начало российской нефтяной промышленности

Подготовка к планомерному освоению (1918-1928 годы)

После Великой Октябрьской социалистической революции страна переживала тяжёлый экономический кризис. Молодая Республика Советов лишилась основных угольных и нефтяных районов: Донбасса, Баку, Грозного, Эмбы. Страна переживала острый топливный голод. Советское правительство искало выход из чрезвычайно трудного положения. По распоряжению В.И. Ленина Особое совещание по топливу 29 ноября 1917 года просило Геологический комитет проинформировать его о возможности промышленной эксплуатации ухтинских нефтяных месторождений.

В.И.Ленин

В ответе комитета от 19 марта 1918 года сообщалось: «В результате всех усилий по выяснению промышленного значения Ухтинского нефтеносного района можно утверждать, что при состоянии края, в каком он в данное время находится, удалённый от населенных центров и лишённый путей сообщения с ним, месторождение лишено какого бы то ни было промышленного значения».

На имя В.И. Ленина и в ВСНХ поступали письма и докладные записки об ухтинской нефти.

В апреле 1918 года правительство выделило 2 492 000 рублей на производство геологических исследований и на содержание Геологического комитета в первом полугодии 1918 года... В апреле же была организована геологическая экспедиция в Ухтинский нефтеносный район, возглавляемая руководителем нефтяной секции Геологического комитета К.П. Калицким. В состав экспедиции вошли геолог А.А. Стоянов и горный инженер А.Д. Волкович. Летом экспедиция обследовала реки Ухту, Седью и их притоки, а верховья р. Вычегды - С.В. Обручев.

Для управления нефтяной промышленностью был создан Главный нефтяной комитет. 2 июня состоялось его первое организационное заседание. Заведующим геологоразведочной частью был назначен геолог Иван Михайлович Губкин. 4 июня на третьем заседании комитета обсуждался доклад И.М. Губкина об организации разведочных работ в Ухтинском районе. В постановляющей части протокола по его докладу записано: «Производство разведок в Ухтинском районе необходимо». Организация работ возлагалась на Главный нефтяной комитет.

Губкин И.М.

«Известия Главного нефтяного комитета» в октябре 1918 года опублико­вали статью И.М. Губкина «Ухтинский нефтеносный район», в которой говорилось: «Удалённый на сотни вёрст от промышленных центров страны, с суровым климатом, где зима продолжается почти семь месяцев и морозы во время её достигают -47°С, этот пустынный край издавна привлекал вни­мание и учёных, и промышленников теми признаками нефтеносности сла­гающих его недра пород, которые наблюдаются в различных местах по р.Ухте и её притокам. С целью установления промышленного значения этих признаков туда не раз снаряжались научные экспедиции и производились разведочные буровые работы...

...пока будет более правильным придерживаться того взгляда, что Ух­тинский район, несмотря на ряд разведочных буровых работ, остаётся не вполне освещенным в этом отношении и до настоящего времени... Следует еще прибавить, что качество ухтинской нефти высокое, так что с этой с тороны никаких сомнений не возникает.

... острый интерес, который проявляется сейчас к Ухтинскому райо­ну, имеет под собой вполне реальную почву. Нельзя проходить мимо таких  районов, не исследовав их самым тщательным образом».

Ухтинская геологоразведочная экспедиция 1919 г.

И.М. Губкин также определил основные направления работ в Ухтинском районе.

Интерес к Ухтинскому нефтеносному району рос. Результаты ра­бот экспедиции К.П. Калицкого заинтересовали многих геологов и привели к практическим действиям по поискам новых направлений и расширении разведочных работ.

К.П. Калицкий

В декабре 1918 года на заседании Геологического комитета было заслушано сообщение К.П. Калицкого об ухтинском нефтяном районе. Несмотря на отрицательный отзыв об эксплуатации этого месторождения, Коллегия Гавнефти 12 декабря 1918 года постановила расходы по Ухтинскому району перенести из графы условных расходов в графу расходов твёрдонамеренных. Определяющую роль в данном решении сыграли теоретические расхожде­ния во взглядах на геологическое строение Печорского края между К.П. Калицим и И.М. Губкиным.

В феврале 1919 года геологоразведочный отдел Главнефти представил проект разведочных работ на Ухте, а в мае был утверждён состав новой экс­педиции. Её руководителем стал инженер А.И. Косыгин, ответственным за геологические работы - геолог А.А. Стоянов. Двумя отрядами 26 июня 1919 года из Петрограда и Москвы экспедиция выехала в Вологду, а отту­да в Котлас и далее речным путем по Вычегде и Выми. Но добраться до реки Ухты экспедиция не смогла, т.к. этот район заняли белые войска.

Пришлось провести поиски на реке Выми, где были обнаружены выхо­ды горючих сланцев. Осенью экспедиция вернулась назад, но составлен­ный для экспедиции план изучения Ухтинского района стал впоследствии составной частью программы комплексной геологической экспедиции 1929 года.

Ферсман А.Е.

Одновременно повышенный интерес высших государствен­ных органов к Северу России был закреплён созданием 30 января 1919 года в составе Народного комиссариата торговли и промышленности комиссии по изучению и практическому использованию русского Се­вера. Председателем президиума комиссии был назначен представи­тель Российской Академии Наук И.П. Толмачев, заместителями - А.Е. Ферсман и Ю.В. Пятигорский. При комиссии с 30 апреля 1919 года было организовано Ухтинское бюро под председательством Р.Л. Самойловича, которому поручалась координация геологоразведочных работ, строительство грунтовых дорог и изыскания железнодорожной линии на Ухту.

Весной 1919 года в высших государственных инстанциях началось рассмотрение вопроса о строительстве дороги в Ухтинский район, без чего была невозможна его эксплуатация. Пришлось вернуться к проекту строительства грунтовой дороги Половники - Ухта длиною в 181 вёрст, разработанному еще до революции Вологодским земством и заброшен­ным из-за отсутствия средств. Тогда удалось прорубить просеку и построить средний участок дороги на протяжении 40 вёрст.

Вопрос о строительстве дороги 8 апреля 1919 года рассмотрела железнодорожная секция финансово-экономического Совета и постановила признать сооружение грунтовой дороги Половники - Ухта существенно необходимым и ассигновать на её постройку 5 млн. рублей. 24 июня 1919 года Совнарком РСФСР постановил отпустить на постройку указанной дороги 5 млн. рублей. Но развернувшиеся осенью 1919 года военные действия в Коми крае, временный захват белыми Яренска и Усть-Сысольска приостановили осуществление этого проекта.

Дорога была построена уже в советское время в начале 1930-х годов, когда началось освоение Ухтинского района.

Постановление Совнаркома РСФСР от 24 июня 1919 года

В сентябре 1919 года заведующий главной бухгалтерией отделов труда г. Москвы и Московской губернии А.С. Соловьева направила в адрес В.И. Ленина докладную записку об ухтинской нефти:

«В ряду многочисленных месторождений нефти в России есть одно, на которое в последнее время должно обратить внимание правитель­ство и которому вскоре суждено будет приобрести немаловажное значение в нашей нефтяной промышленности...
Непрекращающаяся интенсивность выделения нефти в естествен­ных выходах заставляет думать, что те запасы, которые хранятся в недрах земли, должны быть очень грандиозны...
...следует заключить, что нефтеносность бассейна р. Ухты несомненна, каковое положение подкрепляет бывшее уже распоряжение правительства, которое объявило указанные земли заведомо нефтеносными, о чем опубликовано в Собрании узаконений и распоряжений правительства от 2-го июля 1900 г. № 59.
...природные условия, в которых находится ухтинское месторождение по мнению горного инженера Боклевского, безусловно благо­приятнее и несравненно выгоднее, нежели бакинские: 1) Горные поро­ды, в которых придётся проводить буровые скважины для извлечения нефти, имеют среднюю твёрдость и правильное напластование, что обуславливает успешность бурения в отношении его скорости и сокращает процент неудачных скважин. 2) Хоть местного, собственно ухтинского населения нет, тем не менее, недостатка в рабочих быть не может, как бы широко не развилось нефтяное дело.
Население по pp. Выми и Вычегде составляет несколько десятков тысяч человек, настолько нуждающихся в работе, что они ежегод­но массами уходят в зимнее время на заработки на уральские заводы и даже в Западную Сибирь; естественно, что с возникновением более близкого заработка рабочие предпочтут идти сюда. 3) Изобилие воды, которой в Баку так мало, что выработка некоторых очень ле­тучих нефтяных продуктов не может быть введена. Масса прекрас­ного, крайне дешёвого леса на постройку жилищ, заводских зданий, судов, бочек и на топливо.
Но главное преимущество, с которым не может ничто сравниться, это выгодность местоположения относительно пунктов сбыта.
Достаточно беглого взгляда на карту, чтобы убедиться, насколько выгоднее расположено ухтинское месторождение сравнительно с ба­кинским, по крайней мере, относительно северных частей государства и ближайших заграничных соседей...
...предстоящее развитие сети северных дорог явится весьма выгодным и важным условием для упрочения нефтяной промышленности на р. Ухте, открывая выход нефти отсюда внутрь России не только на запад, но и на восток к Уралу и в Сибирь.
В заключение следует упомянуть, что в случае возникновения нефтяного промысла в той области, - правительство в государственных и экономических интересах устроит железнодорожное сообщение меж­ду Ухтой и Котласом и, таким образом, соединит её с существующею железнодорожной сетью. Таким образом, не вдаваясь в дальнейшие подробности экономических расчётов, без преувеличения можно сказать, что ухтинской нефти нетрудно будет завоевать себе широкие районы сбыта как в России, включая и Сибирский край, так и за границей».

Телеграмма Ленина Ломову (9 марта 1920 г.)

В феврале 1920 года белые армии на Европейском Севере потерпели поражение. Архангельск стал советским. Власть Советов утвердилась и на Печоре. И сразу же с марта 1920 года начались работы по восстановле­нию нефтепромыслов местными силами.

Из телеграммы В.И. Ленина в Архангельск члену президиума ВСНХ  Ломову (9 марта 1920 года):

«Постарайтесь разыскать или поручите разыскать печатные материалы и отчеты о нефтеносном районе реки Ухты в музее общества изучения Северного края и в управлении государственными имуществами».

В течение нескольких лет после освобождения Севера от белогвардейцев в 1920 году на Ухте для нужд края добывалась из старых скважин нефть, перегонялась на небольшом керосиновом заводе на бензин, керосин и масла. Кустарным способом выпаривалась соль. Прежние хозяева оставили ряд заброшенных скважин и оборудование. В стране был топливный голод и учитывался каждый пуд нефти.

Поэтому бывший буровой мастер ухтинских промыслов Гавриил Прокопьевич Семяшкин, впоследствии Герой Труда РСФСР, был отозван из Красной Армии и направлен как уполномоченный Архангельского губсовнархоза на Ухту для взятия под охрану всего ценного из промыслового имущества и налаживания работы промыслов. 10 апреля 1920 года он пешком пошёл в Ухту. 18 августа 1920 года заведующим ухтинскими нефтяными и соляными промыслами был назначен опытный инженер В.А. Трукса.

Задание Г.П. Семяшкину было дано такое: «... организовать в Ухте из бывших работников на промыслах комитет и принять на учёт в ведение совнархоза все ценное промысловое имущество, как-то: два американских буровых станка с паровыми двигателями в 25 лошадиных сил каждый, мастерскую со станками и паровым двигателем, буровые инструменты, обсадные трубы, моторную лодку и пр.».

Из доклада В.А. Трукса известно, что посёлок состоял из конторы, двух рабочих казарм, столярной мастерской, помещения с пристройкой для электростанции, помещения для слесарной и механической мастерских, бани, конюшни, кладовой и буровой вышки. Вновь заработал построенный Гансбергом в 1914 году небольшой керосиновый завод, занимавшийся перегонкой нефти на бензин, масло, керосин; он давал до 10 пудов продукции в день. Всего на Ухтинских промыслах к этому времени насчитывалось 136 рабочих.

Семяшкин Г.П.

Г.П. Семяшкин задание выполнил, привлёк к работе бывших работ­ников промыслов. Уже в августе было налажено солеварение и начат сбор нефти. Добыча понемногу росла. Соль и керосин передавались семьям красноармейцев, советским и культурным учреждениям. Ухтинские нефтепромыслы по кустарной добыче нефти и солеварению существовали до 1927 года.

Тяжёлое лето 1921 года привело к нарушению снабжения всем необ­ходимым для работы промысла, затерянного в таёжном бездорожье. Особенно трудно стало обеспечивать промысловых рабочих хлебом, который завозился на Печору из центральных районов России. Возникли проблемы с одеждой и обувью. Отсутствие геологической службы, необходимого бурового оборудования делало промысел нерентабельным, да и добытую с огромным трудом продукцию почти невозможно было вывезти за пределы Печорского бассейна.

Из резолюции II Печорского уездного съезда Советов (26 января 1921 года): «...развивать работу Ухтинских нефтяных про­мыслов и, кроме того, принимая во внимание общереспубликанское (в масштабе РСФСР) значение Ухтинских нефтяных промыслов, съезд поручает УСНХ (уездному совету народного хозяйства) поставить перед губсовнархозом и Высшим советом народного хозяйства вопрос о развитии и постановке работ в Ухтинском районе в общереспубли­канском масштабе».

Завершение гражданской войны на Севере Европейской России позволило Советскому правительству перейти к изучению и освоению богатейших природных ресурсов этого мало исследованного региона.

4 марта 1920 года вместо Комиссии по изучению и практическому изпользованию Русского Севера президиум ВСНХ учредил Северную научно-промысловую экспедицию, в состав которой были введены крупнейшие учёные и исследователи того времени: академик Д.П. Карпинский, председатель учёного совета экспедиции А.Е. Ферсман, Ю.М. Шокальский, Р.С. Самойлович и другие.

Несмотря на ограниченность материальных средств, Север­ная экспедиция в 1920-1921 годах направила в районы Европейского Севера 23 исследовательских отряда, объединивших свыше 200 специалистов по самым различным областям знаний, с целью дальнейших исследований его по географии и геологии.

Чернов А.А.

Среди этих исследовательских отрядов особое место в изучении Печорского края в 1920-е годы сыграли изыскания отряда А.А. Чернова. Результаты его геологоразведочных и других изыскательских работ на нефть, уголь и другие полезные ископаемые позволили установить большие потенциальные возможности для развития производительных сил Тимано-Печорского региона.

В 1924 году в бассейне реки Косью в пермских отложениях были найдены довольно крупные залежи каменного угля. Установленные А.А. Черновым особенности геологического строения региона и характер выявленной угленосности позволил ему высказать предполо­жение о возможности открытия здесь крупного угольного бассейна. В 1926 году итоги этих изысканий были опубликованы в работе «Полезные ископаемые Печорского края», помещённой в «Трудах института по изучению Севера».

В то же время, признавая Печорский край промышленно перспективным, включив освоение его нефтяных богатств в план ГОЭЛРО в декабре 1920 года, Советское правительство не имело достаточных средств начать промышленное освоение этого региона. Все имевшиеся силы и средства в эти годы направлялись на восстановление южных нефтяных месторождений Эмбы, Грозного, Баку, перешедших под контроль Советского государства в январе-апреле 1920 года. Вот почему уже в 1920 году в ответ на просьбы начать разработку Ухтинского нефтяного месторождения следовали отказы.

Кроме того, у историков сложилось мнение, что в 1920-1930-е годы бесспорным фаворитом советских плановых органов был уголь. Этому пособствовала поддержка мощных политических фигур - многие украинские коммунисты, выходцы из Донбасса, были в числе руководителей страны. В то же время советское нефтяное лобби включало тогда Г.К. Орджоникидзе, С.М. Кирова, И.В. Косиора, а позже - фигуры меньшего масштаба. Один из руководителей Госплана СССР второй половины 1920-х годов Л.К. Рамзин отстаивал тогда принцип «сбе­режения нефти», что также сдерживало развитие нефтяной промыш­ленности. Возможно, поэтому и на Севере большое внимание уделяли поискам угля.

Характерно в этом отношении письмо И.М. Губкина B.C. Могилеву 17 ноября 1920 года, в котором подчеркивалось: «Главный нефтяной комитет сейчас на Ухте не проводит никакие работы, так как все силы и средства направлены на кавказские и уральские нефтяные промыслы. Как только комитет будет иметь средства и свободных специалистов, они сразу же будут направлены на Ухту».

Начало разработки полезных ископаемых Печорского края при­шлось на рубеж 1920-1930-х годов. Три обстоятельства подтолкнули Со­ветское правительство на этот шаг.

Во-первых, начинался период индустриализации, и Советский Союз ост­ро нуждался в радии, нефти и каменном угле, наличие которых в Печорском крае Коми автономной области научно обосновывалось геологическими ис­следованиями.

Во-вторых, 22 августа 1921 года декретом ВЦИК «Об автономной облас­ти Коми (Зырян)» была создана Коми автономная область, включившая в себя и большую часть территории Печорского края.

С образованием Коми автономной области остро встал вопрос об экономической основе вновь возникшей автономии и её индустриализации. Нужны были кардинальные изменения в народном хозяйстве области: население в основном занималось почти натуральным сельским хозяйством, охотой и рыболовством. Своими силами область не могла подняться на более высокий экономический уровень и тем самым повысить материальное благосостояние населения. Первоочередной стала проблема освоения природных богатств Коми края, среди которых не только лесные массивы, но и уже известные полезные ископаемые, в которых немалую роль играла ухтинская нефть. Следовало придать коми государственности солидную экономическую базу в виде современного индустриального топливно-энергетического комплекса. В составленных в 1926-1927 годах планах перспективного раз­вития Коми автономной области делался вывод, что область, опираясь только на местный бюджет, не может рассчитывать на рывок в экономическом развитии. Поэтому правительство Коми автономии неоднократно ставило вопрос о необходимости помощи со стороны центра в проведении индустриализации региона. Для успешного решения задач по развитию лесной и горнодобывающей промышленности нужны были не только капиталовло­жения, но и решение транспортных вопросов, а также проблемы рабочей силы.

Строительство химзавода №1, 1931г.

Из резолюции расширенного пленума обкома РКП(б) автономной области Коми (3 июля 1925 года): «В качестве конкретных мероприятий пленум выдвигает дальнейшее изучение и исследование нефтеносного района на Ухте. В этих целях возбудить перед центром ходатайство о посылке в сезон 1926 г. промышленной экспедиции». Из резолюции VI Коми областного съезда Советов (27 марта 1927 года): «По промышленным разведкам поручается облисполкому добиться в этом году перед ВСНХ и Геологическим комитетом об отпуске средств на 1927/28 г. на изыскание нефти в Ухтинском нефтеносном районе и включения в общий план разведывательских работ по СССР этого района».

Третьим обстоятельством для активизации разработки полезных ископаемых Печорского края стало открытие радиоактивных вод в районе нынешнего посёлка Водный. Не исключено, что именно этот факт послужил толчком к тому, что исследования Печорского края были включены в первый пятилетний план — с одновременными ис­следованиями возможностей эксплуатации печорских каменных углей и ухтинской нефти. До января 1947 года сведения о радиевом произ­водстве в посёлке Водный открыто публиковались на страницах республиканской газеты «За новый Север» и других печатных изданий. Они содержали достаточную информацию как о характере, так и о це­лях этого предприятия.

Затем в связи с началом реализации в СССР Атомного проекта все сведения о радиоактивности и о заводе в посёлке Водный, работавшем с 1931 по 1956 год, были засекречены и до 1989 года составляли большую государственную тайну. Относительно объективные и подробные материалы, касающиеся истории производства радия в Республике Коми, лишь недавно увидели свет. Но история ухтинской нефти теснейшим образом связана с этой темой.

А.А. Черепенников

В 1926 году Геологический комитет при Совете Народного Хозяйства направил в Ухтинский район химика А.А. Черепенникова и научно-технического сотрудника М.Н. Воробьева, и результаты их работы привели к необходимости отправки Геолкомом в 1927 году новой гео­логической партии Центрального научно-исследовательского геолого­разведочного института (ЦНИГРИ), который вёл работы по поискам гелиеносных газов: известно, что содержащийся в земной коре гелий является продуктом альфа-распада радиоактивных элементов. В её состав вошли Л.Н. Богоявленский, А.А. Черепенников и Е.Д. Шульгин.

Проведённые измерения радиоактивности неожиданно показали вы­сокую радиоактивность воды из скважины №1 «Казённая» на территории Ухтинского нефтяного месторождения - из той, что пробурило в 1912 году «Северное нефтепромышленное товарищество по вере А.Г. Гансберг, А.П. Корнилов и К^о». Однако из неё под большим напором пошла солёная вода с примесью природного газа. При скважине устроили солеварню, а в 1919 году её забросили, и она свободно фонтанировала.

В природе радий встречается только в урановых минералах, но уни­кальные геохимические свойства Среднего Тимана способствовали выщелачиванию радия из урансодержащих метаморфических сланцев и накоплению его растворимых соединений в пластовых водах. От­крытие А.А. Черепенникова фактически привело к созданию нового направления в советской геологии - радиогеохимии подземных вод.

Так летом 1927 года было открыто новое месторождение радия в Ухтинском нефтеносном районе. «Воды многих буровых скважин ока­зались содержащими радий в количестве во много раз больше, чем все аналогичные источники радия», - писал Л.Н. Богоявленский.

Результаты работы экспедиций оказались сенсационными - в самоизливающихся водах из когда-то пробуренных на нефть скважин в районе Ухты было установлено небывало высокое содержание радия - 144 мг на тонну. До этого были известны только источники радиоактивных вод в Гейдельберге (Германия) и Иоахимстале (Чехословакия), в которых содержание радия было гораздо ниже. Поэтому открытое месторождение радиоактивных вод было признано перспективным для промышленной добычи радия.

С учётом всех полученных на то время данных исследования Ухтинского района были включены в первый пятилетний план.

Таким образом, в 1918-1928 годах, помимо научных предпосылок для промышленного освоения Печорского края, сформировались определённые политико-экономические предпосылки его индустриального развития.

Точка отсчёта истории нефтяной промышленности Коми (1929 год)

1929 год. Точка отсчёта истории нефтяной промышленности Коми.

6 июля 1929 года из Кеми была отправлена Ухтинская экспедиция ОГПУ. Экспедиция состояла из 139 заключённых, среди которых было 68 инжене­ров и техников. Её путь лежал от города Кеми через Архангельск в устье Печоры.

Людей и оборудование погрузили на пароход «Глеб Бокий», который на рассвете 6 июля 1929 года отвалил от пристани города Кеми. В Архангельске людей, продовольствие и оборудование перегрузили на ледокольный паро­ход «Умба» и 9 июля вышли в Белое море. 13 июля прибыли в устье реки Печоры, на место будущего Нарьян-Мара. Перегрузившись на баржи, экспе­диция продолжила путь вверх по реке до села Щельяюр, затем вверх по реке Ижме, ведя на бечеве лодки разного тоннажа и габаритов. Экспедиция была разбита на «дивизионы». Каждый «дивизион» тащил бечевой одну лодку, груженную оборудованием и продовольствием. 19 августа они прибыли в село Усть-Ухта. Последний, 12-километровый, участок от Усть-Ухты до места высадки оказался самым трудным и коварным: одиннадцать, казалось, непроходимых порогов, обрывистые и скалистые берега, стремительное течение студёной воды. На преодоление препятствий ушло трое суток нечеловеческих усилий.

Экспедиция в пути. Так тащили баржи в 1929г.

С.Ф. Сидоров так описывал своё прибытие в район Ухты: «20 августа, проведя все лодки на 1/3 нижнего течения Ухты, я совместно с несколькимими сотрудниками экспедиции прошёл пешком вперёд на промысел с целью предварительного осмотра помещений и общей ориентировки для приня­тия партии и грузов. Прибыв вечером в этот же день, застал на промысле сторожа Ижемского местхоза, с которым вместе осмотрел все наличные помещения...

Все здания оказались заколоченными, с забитыми досками окнами... На заколоченных дверях - печати Ижемского местхоза. Не вскрывая вначале отдельных помещений, всё же убедился, что часть из них, при небольшой переноске предметов, может быть сразу занята под времен­ное жильё... Наметив палатки для рабочих, стал ожидать прибытия экспедиции.

21 августа в 13 час. причалили первые лодки. Заняты отдельные дома и разбиты 5 палаток. Приступлено к выгрузке грузов под обрывистым берегом... 22 августа в 16 час. весь транспорт был отправлен назад... В тот же день начата прокладка телефонной линии на Усть-Ухту, закон­ченная через 2 дня».

21 августа 1929 года экспедиция прибыла на речку Чибью (приток реки Ухты). К месту назначения добрались 126 человек: 13 заключённых сбежали по дороге (одного из них застрелила охрана). К тому же, в пер­вые дни пребывания экспедиции на р. Чибью геолог М.П. Лисовский был убит ещё одним сбежавшим заключённым. 

С.Ф. Сидоров

В наше время на месте высадки экспедиции краеведами установлена стела с табличкой, на которой выбиты слова: «Приказ по Ухтинской эк­спедиции №1 от 21 августа 1929 года. Сего числа вверенная мне экспе­диция прибыла к месту своего назначения на ручей Чибью. Начальник экспедиции Сидоров».

Памятник на месте высадки экспедиции

С прибытия экспедиции на реку Ухту в августе 1929 года началась не только история нефтяной промышленности Республики Коми. На­чался принципиально новый период целенаправленного государствен­ного регулирования промышленного освоения и развития региона. Работа экспедиции позволила накопить огромный материал по гео­логии и другим отраслям. Но до большой нефти Севера оставалось ещё три десятилетия.

 Это было место, где располагался в прошлом Чибьюский промысел Российского товарищества «Нефть». Были обнаружены паровая машина, два сверлильных и буровой станки, керосиновый завод, вывезенный с промысла Гансберга, и другое оборудование. Своё впечатление донес до нас заключённый А.В. Кулевский: «В Чибью прибыли днём, сжималось сердце при виде дикой, пустынной картины. Чёрная, нелепо огромная, одинокая вышка, две убогие избушки, тайга и болота».

Измученных трудным переходом людей ожидала титаническая рабо­та: 15 барок требовали немедленной разгрузки, сохранившиеся строения нуждались в основательном ремонте.

Чтобы как-то разместить всех прибывших, необходимо было строить жилые бараки, баню, пекарню и массу других помещений. Надвигавшая­ся зима подгоняла людей. Заниматься лишь обустройством лагеря, стро­ительством посёлка было некогда. Не было необходимости обносить его колючей проволокой, да и её не имелось в наличии. Бежать из этих гиб­лых мест было практически невозможно, особенно в канун зимы. Тем не менее, по прибытии 5 человек бежали. Один из них был обнаружен в 25 верстах вверх по Ухте и застрелен, остальные сгинули в тайге. На этом попытки бегства прекратились. Уже на второй день прибытия заключён­ных разбили на производственные участки и установили 12-часовой ра­бочий день.

Начался ремонт сохранившихся помещений, заготовка леса, была запущена в производство установка по производству керосина А. Гансбер­га, проведён телефон в Усть-Ухту.

Приступили к изучению геологического материала, наметили места для бурения первых скважин, занялись строительством жилья, восста­новлением старых нефтяных скважин.

Организационный период закончился в октябре 1929-го. Тогда же тем же путём (через Архангельск, устье Печоры, Щельяюр и по реке Ижме) прибыла вторая партия заключенных в количестве 50 человек, в том числе и группа из 20 специалистов.

Тихонович Н.Н.

Среди них были: геолог Н.Н. Тихонович, позже возглавивший геологическую службу лагеря, И.И. Гинзбург, специалист в области геологии и минералогии, обеспечивший впоследствии разработку оригинальной технологии извлечения радиоактивных вод Ухтинского месторождения. Одновременно с ними прибыли и горные инженеры - П.И. Антипов, К.В. Эрдели, З.М. Хургин, А.А. Волшанский.

С этой партией на Ухту пришли и те, кто позже составил руководящее ядро экспедиции, а затем и Ухтопечорского лагеря: Я.М. Мороз, будущий новый начальник экспедиции, Г.К. Иванов, возглавивший охрану лагеря, В.А. Гаук, ружейный инструктор, И.И. Косолапкин. Из них была вскоре сформирована ячейка ВКП(б). В конце октября - начале ноября 1929 года произошло окончательное оформление структуры экспедиции.

2 ноября 1929 года новый начальник заявил о себе следующим приказом: «Сего числа вступил в обязанности руководителя Ухтинской экспедиции северных лагерей особого назначения ОГПУ. Помощник начальника УСЕВЛОНа Я. Мороз».

С.Ф. Сидоров до лета 1930 года оставался в экспедиции, выполняя обязанности заместителя начальника, а затем был отозван в Москву.

Экспедиция: поиск в нескольких направлениях

Экспедиция: поиск в нескольких направлениях

Основным направлением работы комплексной экспедиции по­началу было радиевое. Местом размещения радиевого производства был выбран район бывшего нефтяного промысла инженера А.Г. Гансберга. Бывшую солеварню переоборудовали в лабораторию и весной 1930 года под руководством И.И. Гинзбурга начали исследовательские работы по извлечению радиоактивных солей из пластовых вод.

В составе лаборатории было всего девять человек. Результаты работы оказались впечатляющими, и уже в 1931 году началось сооружение специальной системы извлечения радиоактивного продукта из полученных из недр пластовых вод. С 1934 года Водный промысел №2 стал единственным поставщиком радиевых концентратов в стране, полностью обеспечив потребности науки и промышленности в радии и позволив отказаться от его закупки за рубежом.

В составе Ухтинской экспедиции в апреле 1930 года была образована Печорская группа, в которую входили: Н.А. Жигаловский - уполномоченный группы, её главный руководитель, К.Г. Войновский-Кригер - геолог, руководитель работ, С.П. Жемчужин - топограф, Г.И. Дмуховский - коллектор, Т. Карасев - стрелок военной охраны и семь человек рабочих: Гвоздик, Шишаев, Кевелер, Цуркан, Коваленко, Будко и Кулиныч.

В деревне Медвежской жил П.Ф. Логинов, обнаруживший в районе реки Малой Кожвы выходы нефти. Поскольку Печора еще не тронулась, Войновским-Кригером и Дмуховским был совершен маршрут по реке Большая Кожва на санях и лыжах, чтобы определить первые очертания стратиграфии нижне-каменноугольных отложений этого района. После того как 28 мая лёд на Печоре тронулся, стала возможна экспедиция по Малой Кожве для исследования выходов нефти. Это место оказалось в 80 км от устья, но нефть открыть не удалось. В результате их работ Печорская группа остановила свое внимание на районе Еджыд-Кырт, где по итогам сезона К.Г. Войновским-Кригером было открыто Еджыд-Кыртское угольное месторождение.

Одновременно из Москвы по линии Академии наук и Института изу­чения Севера направились экспедиции А.А. Чернова и Н.Н. Иорданского с целью изучения верховьев реки Усы. Перед Н.Н. Иорданским была поставлена задача исследования верховья реки Усы выше впадения в нее реки Косью. Из состава экспедиции была выделена группа, которую возглавил сын А.А. Чернова, молодой геолог Г.А. Чернов, получивший задание исследовать бассейн реки Воркуты. Н.Н. Иорданский с Г.А. Чер­новым направились вверх по реке Усе и, пройдя около 300 км, достигли устья реки Воркуты, где и расстались.

Н.Н. Иорданский пошёл дальше вверх по реке Усе, а Г.А. Чернов начал изучение бассейна реки Воркуты. Река оказалась порожистой, трудной, и только в 85-120 км от устья были обнаружены многочис­ленные выходы каменноугольных пластов самого высокого качества. Так было открыто поздним летом 1930-го года знаменитое Воркутское месторождение.

За 1930 год в работе Ухтинской экспедиции ОГПУ окончательно оформились три главных направления. Приказом №23 от 23 января 1931 года все пункты и командировки были разбиты на три группы. Первая - с базой на реке Воя, она охватила реки Большую и Малую Кожву, Щугор, Соплес, её временным начальником стал заключённый И.А. Жигаловский. Вторая занялась Лег-кемом, Ишмысом, с базой в селе Нямедь, временно исполняю­щим должность начальника стал А.А. Аносов. И третья охватила реки Ярегу, Чуть, Речь-Йоль с базой в посёлке А. Гансберга, временно исполняющим должность начальника стал К.С Эрдели.

Главный итог деятельности экспедиции в 1929-1930 годах состоял в стро­ительстве необходимой базы для резкого расширения добычи открытых промышленных запасов нефти, радиоактивной воды и каменного угля.

В 1929 году велось только жилищное строительство, и за год было построено 535 м³ бараков и других жилых помещений. Но уже в 1930 году объёмы строитель­ных работ возросли в 10 с лишним раз и составили 5983 м³, в том числе по такому назначению: жилищное - 2406 м³, лечебное - 80 м³, административное - 507 м³, транспортньгй склад - 543 м³, заводское и промышленное - 2447 м³.

Начато было и строительство нефтяных вышек. В 1929 году было построено две вышки, а в 1930 году - уже 10. Резко расширились буровые работы.

Н.Н. Тихонович предложил заложить скважину в пределах уже открытого летом 1917 года Чибьюского месторождения, где в начале двадцатых годов добывали нефть. 23 ноября 1929 года Н.Н. Тихонович составил докладную записку на имя Я.М. Мороза: «...начало глубокого бурения разведочно-эксплуатационного типа придётся отодвинуть почти до конца будущего летнего сезона, т.к. истекший сезон 1929 г. в очень большой мере пропал безрезультатно из-за позднего приезда экспедиции на место. Ещё для геологических поездок удалось выкроить 1,5 - 2 поздних осенних месяца, а лёгкие буровые разведки приходится вести зимою... Таким образом, попытку выявить бурением практическую выгодность эксплуатации ухтинcкой нефти в настоящий момент я вынужден ограничить бурением в тех районах, где нефтеносность проявляется наиболее сильно. Таких районов два: 1) район Ухты близ устья Чути и Яреги и 2) район Чибью... По мнению технического руководителя экспедиции и другого технического персонала, расчистка скважины РТН нерациональна и не приведёт к нужным результатам. Новую буровую сква­жину я намечаю поэтому в условиях, наиболее обеспечивающих открытие извест­ного здесь нефтеносного горизонта, - по восстанию пластов к западу от старой буровой в 425 метрах, т.е. на достаточном удалении для избежания обводняюще­го влияния старой скважины».

В апреле 1930 года была забурена новая скважина №5, находившаяся напротив нынешнего здания администрации города Ухты.

С установлением зимней дороги на эту площадку доставили оставленное на баржах на реке Ижме в местечке Ыргэна-Шар тяжёлое буровое оборудование и на­чали строить буровую и монтировать оборудование.

Косолапкин И.И.

Зимой, когда морозы достигали 40°С и ниже, построили буровую, привышечные сооружения и смонтировали оборудование.

Строительством буровой руководил Иван Ильич Косолапкин.

Скважину бурили пять месяцев.

26 октября 1930 года с глубины 338,7 м самопереливом пошла лёгкая нефть дебитом более четырёх тонн в сутки. Так было официально открыто первое в Коми АССР месторождение лёгкой нефти с промышленными запасами, названное Чибьюским, и это была первая промышленная девонская нефть в СССР.

Ухтинская экспедиция в 1929 году из старых восстановленных скважин добыла 5 тонн нефти, в 1930-м - 88т,в 1931-м - 250т и в 1932 году- 1070 т.

На 1 августа 1930 года в поселении Чибью состояло на учёте 483 заключённых (из них 3 - женщины), на 28 октября 1930 года - 771 заключённый (в т.ч. 5 женщин).

Нефтепромысел на Чибьюсском месторождении. Вторая половина 1930-х годов

В начале апреля 1931 года Политбюро ЦК ВКП(б) рассмотрело мероприятия, обеспечивавшие решение топливной проблемы на Европейском Севере. В его работе принял участие И.В. Сталин, в ходе обсуждения распо­рядившийся возложить на Ухтинскую комплексную экспедицию разведку Воркутского угольного месторождения. По поводу нефти он задал вопрос - о её качестве. Начальник ГУЛАГа Л.И. Коган, по свидетельству участника заседания председателя Архангельского крайисполкома Ф.Г. Тараканова, ответил, что ух­тинская нефть нисколько не хуже грозненской, что добыта 21 тысяча тонн.

Обсуждение на Политбюро ВКП(б) ухтинских проблем имело своё продол­жение в постановлениях Высшего Совета народного хозяйства СССР и стало началом коренного изменения темпов и масштабов работ на нефть и газ в Печорском крае.

20 апреля 1931 года Высший Совет народного хозяйства СССР при­нял постановление «О развитии топливной базы Северного края». В нём  были намечены организационные и технические меры по усилению работ в Коми автономной области, касающиеся разведки и добычи угля, нефти, газа,  "спецпродукции" - радия.

В тридцатые годы Коми автономная область была одним из важных объектов геологоразведочных работ в едином плане масштабных геологопоисковых работ, развернувшихся в стране в годы первой пятилетки. Государственный интерес к этому вопросу не ослабевал. В 1931 году в Архангельске было организовано Северное государственное геологичес­кое управление.

Уже в марте-апреле 1931 года правительственным органам (в первую очередь в ВСНХ и Главном управлении лагерей ОГПУ) стало ясно, что работы Ухтинской экспедиции ОГПУ требуют поддержки по всем направлениям: финансирование, поставка оборудования, рабочей силы, решение транспортных проблем. Была создана комиссия во главе с замеситителем председателя ВСНХ В.И. Межалуком, где развернулись споры об opганизации топливной базы для Севера и Ленинграда. Представитель Ленинграда Кодацкий предложил использовать сланцы под Ленинградом и бурый уголь в Боровичах. Представитель Архангельского обкома Ф. Тараканов и геолог А. Чернов настаивали на использовании угля Печорского края, так как он мог обеспечить не только Ленинградскую промышленность, но и северный флот в Мурманске и Архангельске. Комиссия приняла «северный вариант».

Весной 1931 года руководство ОГПУ окончательно пришло к выводу, что всё возрастающее экономическое значение Ухтинского и Печорского райо­нов вынуждает ОГПУ перенести центр управления Северными лагерями из Сольвычегодска на Ухту и Печору. 

Ухтинская экспедиция ОГПУ и Ухто-Печорский трест

Решение стратегической задачи

«Точкой отсчёта» освоения Печорского края и начала промыш­ленной добычи северной ухтинской нефти стал 1929 год. Советская страна остро нуждалась в расширении производства нефти, каменного угля, радия и других полезных ископаемых для создания современной промышленной базы. В мае 1929 года Президиум ВСНХ СССР признал необходимым пред­принять масштабные поиски новых месторождений и разработал план широ­кого обследования Урала для поиска нефтяных и газовых месторождений.

Внимание ВСНХ к восточным предуральским районам привлекло откры­тие нефти в районе села Чусовские городки в 65 км севернее города Перми. 18 октября 1929 года там началось бурение скважины на соль, которое было закончено 1 мая на глубине 414,3 м. Соли не оказалось, а с глуби­ны 363-371 м началось обильное выделение нефти. Так Ухтинский район Печорского края снова попал в поле зрения правительства.

Преимуществами Ухтинского нефтяного района являлись относительная близость от центра страны, обилие и дешевизна леса, обилие воды, и даже холодный, но здоровый, чистый, смолистый воздух. К неблагоприятным ус­ловиям промышленной эксплуатации Ухтинского нефтеносного района отно­сились отсутствие дорог, недостаток рабочей силы, так как Печорский край в начале XX века оставался малонаселённым, и постоянная нехватка продо­вольствия. Сказывалась также слабая геологическая изученность края.

Таким образом, для промышленного освоения Ухтинского района необ­ходимо было, помимо капиталовложений, решение транспортных проблем и обеспечение региона трудовыми ресурсами. Две последние проблемы со­ветское правительство решило возложить на лагеря ОГПУ.

Ничего принципиально нового в этом «высоко­эффективном» - в отношении экономии средств и времени - механизме не было. Даже не удаляясь глубоко в мировую историю, можно вспомнить об опыте царской России, использовавшей для освоения удалённых окраин труд каторжан. Ещё в 1920-е годы при формировании Автономной области Коми (Зырян) одним из активных деятелей того периода Д.А. Батиевым была высказана идея использовать труд заключённых для освое­ния Ухтинского района.

Система мест заключения и система исправительно-трудовых уч­реждений вступила в 1928-1929 годы в полосу кризиса и нуждалась в реформировании. Места заключения были перегружены: в них на­ходилось в 2-2,5 раза больше заключённых, чем предусматривалось нормальным режимом их содержания.

Наркомюст обратился в правительство с предложением использо­вать труд заключённых путём создания концентрационных лагерей на Европейском Севере страны.

В докладной записке И. Сталину содержалось предложение - по­ручить ОГПУ приступить к организации концентрационного лагеря в районе Ухты в текущем 1929 году и выделить 1 200 000 рублей на решение этой задачи. Именно с Ухты, вслед за «СЛОНом» - Соловец­ким лагерем особого назначения - началось формирование ГУЛАГа.

В июне-июле 1929 года в ОГПУ была организована специальная структура «Северные лагеря особого назначения» (СЕВЛОН).

В справочнике «Система исправительно-трудовых лагерей в СССР», (составитель М. Б. Смирнов. Москва, «Звенья», 1998 г.) содержатся следующие сведения: «Северные лагеря особого назначения (УСЕВ­ЛОН, Севлаг, СЕВЛОН) были организованы 28 июня 1929 года во ис­полнение решения правительства об использовании труда з/к при ко­лонизации отдаленных районов СССР и эксплуатации их природных богатств, оформленного Постановлением СНК от 11 июля 1929 года. Они подчинялись УЛАГ-ГУЛАГ ОГПУ (до образования УЛАГа - 3-му отделению Спецотдела ОГПУ).

По сведениям Производственного отдела ГУЛАГа ОГПУ, лагерь «фактически начал функционировать с 1 августа 1929 года. 6 июня 1931 года была проведена его реорганизация, было приказано расформи­ровать УСЕВЛОН (в составе Котласского, Пинюгского, Сыктывкарско­го. Усть-Вымского, Архангельского отделений, Ухтинской и Вайгачской экспедиций) и с 20 июня 1931 года на его базе организовать Ухтинско-Печорский, Усть-Вымский, Темниковский исправительно-трудовые лаге­ря ОГПУ, Вайгачскую экспедицию ОГПУ и Архангельский перевалочный пункт ГУЛАГа.

В приказе ГУЛАГа ОГПУ от 28 мая 1931 года сказано: «Всё возрас­тающее экономическое значение Ухтинского и Печорского районов вы­нуждает ОГПУ центральное Управление Северным лагерем перенести из Сольвычегодска на Ухту и Печору... тов. Сенкевичу приступить к формированию нового лагеря в Средневолжском крае».

Численность росла таким образом: 1 октября 1929 года - 9250 человек, 1 января 1930 года - 20276 человек, 1 января 1931 года - 49 716 человек.

Руководили лагерем В.В. Бокша, с 28 июня 1929 года по 19 августа 1930 года - Э.И. Сенкевич».

На лагерь было возложена задача освоения и эксплуатации при­родных богатств Ухты и Печоры, а также строительство железной дороги Сыктывкар (Усть-Сысольск был переименован в Сыктывкар в 1930 году) - Пинюг протяжённостью 275 км, тракта Сыктывкар-Ухта протяжённостью 313 км. Строительство железной дороги было включено в пятилетний план, и на начальный этап было выделено 800 тыс. рублей, уже в декабре 1929 года на строительстве дороги работали 2300 человек.

Но развернувшееся строительство не обеспечивало выход к ух­тинской нефти. Поэтому в то же время было принято решение на­править в Печорский край экспедицию ОГПУ и создать в районе Ухты лагпункт УСЕВЛОНа. Во исполнение директивы Политбюро Управления Северными лагерями (УСЕВЛОН) с августа 1929 года на берегу речки Чибью (приток Ухты) был создан лагпункт под на­званием «База Ухтинской экспедиции ОГПУ».

Итак, организация комплексной экспедиции была поручена ОГПУ - Объединённому государственному политическому управлению при Совете Народных Комиссаров. Параллельно с созданием радие­вой промышленности экспедиция должна была продолжить работы по поиску гелиеносных газов, нефтяных месторождений, вести раз­ведку угольных месторождений.

В то время ОГПУ было единственным органом, которому поручались сверхважные, секретные и требовавшие срочного исполнения государственные задачи не только политического, но и экономического характера. Задание СНК СССР могло вы­полнить только ведомство, наделённое полномочиями для при­влечения крупных людских ресурсов, особенно технической интеллигенции.

Ухта стала первым районом такого решения народнохозяйствен­ной задачи. Кроме того, это был первый практический шаг госу­дарства по решению стратегической задачи освоения северных тер­риторий и их природных богатств. Эта стратегия потом успешно претворялась в жизнь. Вслед за Ухтой в 1931 году началось освое­ние Хибин, в 1932 году начались широкомасштабные работы на Ко­лыме, в 1935 году - в Красноярском крае, с его Норильским горным комплексом.

Предварительно в Москве в ОГПУ состоялось совещание, к ко­торому были привлечены специалисты-геологи, известный исследо­ватель Печорского края А.А. Чернов и репрессированный по делу Промпартии геолог Н.Н. Тихонович. Предстояло разработать марш­рут экспедиции и направить в таёжное бездорожье тяжёлое обору­дование и значительную группу заключённых.

В мае 1929 года из центрального аппарата ОГПУ в Соловецкий лагерь были направлены два ответственных работника (С.Ф. Сидо­ров и Э.П. Ская) для комплектования экспедиции. Одновременно шла и подготовка оборудования к отправке: к этой работе были при­влечены коммунист, студент пятого курса геологического факульте­та Горной академии Д.А. Русанов и для оказания помощи по науч­но-технической части буровой мастер И.И. Косолапкин.

Начальником экспедиции был назначен Сергей Фёдорович Си­доров - питерский рабочий-металлист, капитан госбезопасности; помощником начальника по геолого-топографической части - A.M. Рашкуев, по научно-технической части - Д.А. Русанов. На сборы ушло две недели.

Ухтпечлаг: промышленное освоение Печорского края

Ухтпечлаг: промышленное освоение Печорского края

И мае 1931 года началась работа по реорганизации Ухтинской экспеди­ции ОГПУ в Ухто-Печорский исправительно-трудовой лагерь, который был официально организован 6 июня 1931 года. Начальником лагеря был назначен старший майор госбезопасности Я.М. Иоссем-Мороз. Сенкевичу, управляющему Северными лагерями ОГПУ, была объявлена благодарность, и его направили на формирование нового лагеря в Средне-Волжском крае.

Летом 1931 года завершился подготовительный этап промышленного освоения Печорского края.

С 6 июня 1931 года ГУЛАГ реорганизовал экспедицию в самостоятельный Ухто-Печорский исправительно-трудовой лагерь - УПИТлаг, или Ухтпечлаг с отделениями и промыслами. Одновременно строительство железной дороги Пинюг - Сыктывкар и тракта Сыктывкар - Ухта передавалось Усть-Вымскому ИТЛ, также организованному приказом от 6 июня 1931 года.

Фактически в полное распоряжение Ухто-Печорского лагеря пере­давались огромные территории в 1,5 млн. км² от западных склонов Се­верного и Полярного Урала, бассейн реки Печоры, включая Тиманский кряж, среднее и нижнее течение реки Вычегды до Котласа.

В результате Ухтпечлаг в своих руках сосредоточил освоение Северо-Востока Европейской России.

Он обладал независимостью от руководства Коми автономной области, жёстко выполняя директивы Москвы. Руководство лагеря в лице его началь­ника Я.М. Мороза напрямую подчинялось ГУЛАГу ОГПУ, а затем НКВД. Оно обладало определённой самостоятельностью в принятии решений о приоритетах и направлениях хозяйственной деятельности, частично согласуя свои действия с крайкомом ВКП(б) Северного края в Архангельске. На первый план в работе лагеря наряду с нефтью вышло угольное направле­ние.

По тракту Усть-Вымь - Чибью прибывали все новые и новые партии за­ключённых. Если в августе 1929 года экспедиция насчитывала лишь 125 человек, то в январе 1931 года - уже 824, а через полгода - 1982. Перепол­ненность лагпунктов Ухтпечлага превысила все лимиты. Согласно отчётам 1932 года, в бараках на каждого заключённого приходилось места на 25% от установленной нормы.

Механо-ремонтные мастерские экспедиции, которые начали работу в нояб­ре 1929 года, были переименованы в Механико-ремонтный завод (с февраля 1947 года - Ухтинский механический завод).

Те годы стали временем становления геофизических исследований. В 1931 году на Ухтинской складке впервые было выполнено 62 погонных км маршрутной гравиметрической съёмки специалистами Государственного исследовательского нефтяного института (Л.В. Сорокин, Л.П. Смирнов).

Значительным событием в дальнейшей истории становления геофизики Коми стало создание в 1941 году Ухтинской геофизической экспедиции государственно­го союзного геофизического треста Миннефтепрома СССР. Первым начальником УГЭ был назначен инженер-геофизик Борис Иванович Максимов. Геофизические работы вьшолнялись на договорных началах с «Ухтижемстроем». Первая структура, подготовленная в результате сейсморазведочных исследований методом отражённых волн, была передана в бурение сейсмопартией 1/52 на Джебольской площади (М.Б. Бейрахова).

20 апреля 1931 года последовало постановление ВСНХ «О раз­витии топливной промышленности в Северном крае». Среди основных за­дач, названных в документе, было строительство в текущем году трёх-четырёх разведочных шахт в районах Воркуты и Адзьвы и добыча из них не менее 7 тыс. т угля, резкое расширение разведочных работ на нефть в районе Ухты и Ижмы, а также решение проблем транспортировки добывае­мого сырья.

Всего на капитальные работы было выделено 2560 тысяч рублей. Одновременно вопрос «О промышленном освоении Печорского края» было решено внести на обсуждение в Политбюро ЦК ВКП(б). Та же комиссия занялась его подготовкой, сосредоточив главное внимание на решении топливной проблемы для северных районов СССР.

В том же постановлении было сказано о необходимости расширения масштабов разведок на нефть в районе Печоры.

Стрижов И.Н.

Одним из немногих, кто мог успешно справиться с возникшими новыми задачами в области нефти и газа, был геолог-нефтяник с громадным кругозором и опытом работы - доктор технических наук, профессор Иван Николаевич Стрижов.

В августе 1931 года он предложил начать поисковые работы на газ в районе скважины, пробуренной в 1907 году, и наметил линию бурения ряда скважин, получившую название «линия Стрижова». С 1937 года и до конца заключения Иван Никола­евич работал главным геологом Канско-Тасеевской нефтеразведочной экспедиции. От ухтинских дел его отстранили, поскольку он настойчиво доказывал, что для эффективной добычи ярегской нефти следует спуститься в пласт подземной выработкой и изменить вязкость нефти тепловым воздействием. В то время как принятая система разработки месторождения предусматривала извлечение нефти из пласта в естественном режиме: над нефтяным пластом в 20 метрах от его верхней границы велась проходка полевых штреков, в которых на расстоянии 40-60 м делались камеры, а из них велось бурение наклонных и вертикальных скважин глубиной 40-70 м. Проект был принят с высокой оценкой коллегией Наркомата внутренних дел СССР, при участии главного геолога Главного нефтяного управления Наркомата тяжёлой промышленности А.Я. Кремса.

По инициативе ВСНХ 5 декабря 1931 года Совет Труда и Обороны СССР принял специальное постановление «О радиевой промышленности», где предлагал Союзрудмету немедленно приступить и окончить изучение радиоактивных вод и технологии извлечения из них радия.

Выполнить труднейшую задачу - освоение целого региона с помощью горной промышленности - было невозможно без талантливых организаторов и высокообразованных специалистов, в первую очередь геологов. Одних энтузиастов, каким был А.А. Чернов, было недостаточно, и в Печорский край направлялись репрессированные геологи. Уже в 1929-1930-х годах на Север были доставлены, кроме Н.Н. Тихоновича и И.Н. Стрижова, К.Г. Войновский-Кригер, Н.Н. Леднев, И.И. Гинсбург, П.И. Полевой и многие другие. Без их активного участия индустриализация Печорского края была бы нереальна.

Но кроме именитых специалистов и простых рабочих, для ос­воения Печорского края требовалось немало специалистов, владевших определённым минимумом технических знаний, чтобы вести промышленные работы. Приказом №10 от 10 января 1931 года по Ухтинской экспедиции создавалась система школ и курсов из заключённых для ликвидации неграмот­ности и подготовки технически грамотных специалистов.

А приказом от 1 августа 1931 года по Ухто-Печорскому исправительно-трудовому лагерю была организована система технического и культурного просвещения, «на базе которой лучшие передовые ударники Ухто-Печорского лагеря могли бы вооружиться техническими и политическими знаниями, не отставая от достижений культуры и тех­ники многомиллионной армии трудящихся СССР», - так определена была задача курсов.

В этом приказе ставились конкретные задачи: организовать профтехникум с целью подготовки рабочих специалистов из заключённых. 1 августа 1931 года вышел приказ Я.М. Мороза по управлению Ухто-Печорского исправительно-трудового лагеря ОГПУ № 213, который, помимо прочего, содержал и такие указания: «В целях поднятия культурного, технического и политического уровня не только ударников, но и всего состава заключенных Ухтинско-Печорского лагеря ОГПУ при КВО организовать профтехникум со следующими отделениями: 1) буровым, 2) теплотех­ническим, 3) механическим, 4) геолого-топографическим, 5) строитель­ным, 6) химическим, 7) счётным».

Завершил подготовительную организационную работу приказ по управлению лагеря №257 от 31 сентября 1931 года. Он гласил: «В развитие приказа №213 от 1 августа Профтехникум считать открытым с сего числа. Ниже объявляю педагогический состав, коему вменяю в обязанность аккуратное посещение часов преподавания. (Преподава­тели, как заключённые, так и вольнонаёмные, не получали никакой дополнительной оплаты за часы преподавания, которые значились как общественная нагрузка»). Окончательно состав учащихся составил 295 человек. В 1933 году техникум из с. Ижмы был переведён в пос. Чибью.

Внутри лагеря формировалась административно-хозяйственная структура. К декабрю 1931 года в составе Ухто-Печор­ского исправительно-трудового лагеря уже имелись геологический Сектор, который возглавил Н.Н. Тихонович; сектор бурения и эксплуатации возглавил инженер И.М. Таулинь. Были организованы плано­вый, финансовый, снабжения, санитарный отделы, сметно-строительный сектор и культурно-воспитательная часть, которые в 1932 году пошли в состав структуры Ухто-Печорского треста.

1932-1934 годы явились переломными в формировании Ухтинского и Воркутинского промышленных районов как очагов индустриализа­ции Печорского края. Из производственных отчетов о работе Ухто-Пе­чорского лагеря следует, что фронт его работ в 1930-1934 годах резко расширился. Оформилось Печорское отделение лагеря, занявшееся разработкой углей. Всего по лагерю удалось в 1931 и 1932 годах ежегодно добывать по 9800 т угля и только в 1933 году с организа­цией рудника с небольшой шахтой на Еджыд-Кырте удалось довести добычу до 27870 т. Воркута пока отставала в добыче каменного угля. В 1933 году здесь было добыто 5603 тонны.

Определённые успехи были достигнуты и в Ухтинском районе. Прежде всего, окончательно оформился первый нефтепромысел на реке Чибью. Летом 1932 года в верховьях реки Яреги, в двадцати километрах от посёлка Чибью, развернулось поисковое разведочное бурение, в результате которого удалось открыть мощную нефтяную залежь тяжёлой нефти.

Вопрос развития добычи нефти и угля на Печоре стал предметом рассмотрения Совета труда и обороны, а затем и высшего полити­ческого органа в Советском Союзе - Политбюро ЦК ВКП(б). Обсуждение вопроса о Печоре в Политбюро ЦК ВКП(б) 8 и 22 марта 1932 года завер­шилось 23 марта решением «О развитии каменноугольной промышлен­ности в районе бассейна реки Печоры». 27 марта 1932 года Совет Труда и Обороны при СНК СССР принял постановление с аналогичным назва­нием.

Постановление требовало признать Печорское строительство ударным и предлагало создать при Совете Труда и Обороны Печорский комитет.

По транспорту постановление предлагало Наркомводу передать на Печору 20 буксирных пароходов, для усиления Печорского флота - рас­ширить его базу в районе Щельяюра и приступить к строительству мор­ского порта в устье реки Печоры. Для выхода Воркутинского угля НКПС предписывалось произвести в 1932 году изыскания по прокладке желез­ной дороги в море Воркута - Югорский Шар. Требовалось развернуть строительство узкоколейной железной дороги в 70 км Воркута - Уса в 1929-1932 годах был построен 274-километровый тракт Усть-Вымь - Чи­бью, который обеспечивал снабжение северных строек до строительства Северо-Печорской железной дороги.

Широко развернувшиеся работы по освоению Печорского края потре­бовали создания специальной организации.

Постановлением №1423/423 Совета труда и обороны от 16 ноября 1932 года был создан Ухто-Печорский трест, действовавший на осно­вании особого о нём положения, утверждённого СНК СССР. На трест возлагалась вся организационно-хозяйственная деятельность лагеря: раз­ведка и эксплуатация имеющих производственное значение полезных ис­копаемых Печорского бассейна и связанные с этим подсобные работы, строительство железных и грунтовых дорог, строительство жилищных и культурно-бытовых учреждений, улучшение водных путей, строи­тельство ремонтных учреждений и организаций речного судостроения.

Трест, с одной стороны, легально оформил и скрыл от всей страны Ухто-Печорский строительно-трудовой лагерь, который практически осу­ществлял все работы по промышленному освоению Печорского регио­на, а с другой стороны - отделял хозяйственную работу лагеря от опера­тивно-следственной работы. Одновременно в этом постановлении были определены конкретные задачи, поставленные перед вновь создаваемым трестом по промышленному строительству.

По нефти ставилась задача - заложить на участке Чибью небольшой промысел с добычей в 1933 году 10-15 тысяч тонн нефти, построить нефтеперегонную установку для получения керосина, вывезти в потребляющие районы Крайнего Севера 10 тыс. т нефтепродук­тов. По углю - по изменению постановления СТО от 27 марта 1932 года вместо пяти шахт предполагалось построить две на Воркуте, две на Щугоре, строительство шахты на Заостренной исключалось. Ставилась задача добыть в 1933 году 100 тыс. т угля, вывезти до 60 тыс. т. По радию - поручалось Наркомату тяжелой промышлен­ности и ОГПУ в двухнедельный срок определить место и методы переработки концентратов в готовый продукт и определялся размер добычи радия на 1933 год по Ухто-Печорскому тресту - 8 граммов. Внешторгу предлагалось предусмотреть в плане 1933 года выде­ление валюты. По асфальтитам ставилась задача приступить к их промышленной добыче, для этого предполагалось заложить одну разведочно-эксплуатационную шахту и добыть в 1933 году 100 тыс. т асфальтитов.

По путям сообщения, согласно постановлению, требовалось закон­чить в районе Воркуты постройку 70 км узкоколейной железной дороги, соединяющей Воркуту с речной пристанью на реке Усе и осуществить подготовку в 1933 году к постройке железной дороги Воркута - Югор­ский Шар. Одновременно следовало закончить к 1 августа 1933 года оборудование пристани «Морская» в устье реки Печоры. В заключительной части постановления говорилось о необходимости перевести Ухто-Печорский лагерь на колонизацию и Северкрайкому перебросить с открытия навигации на Печору 3 тысячи спецпереселенцев. ЛГПУ совместно с Наркомпросом предстояло разработать план организации В районе Печоры двух техникумов для подготовки кадров среднего и младшего технического персонала.

24 мая 1933 года собрание актива Ухто-Печорского треста напра­вило телеграмму в Коми обком ВКП(б) и Коми облисполком: «24 мая из Чибью отправлен караван судов с грузом нефти - тридцать тысяч пудов. Первый вклад нефти, сделанный в промышленность Севкрая, подтверждает полную возможность построения в авто­номной области Коми промышленного центра, тем самым прибли­жает момент превращения Коми области в промышленный район Советского Союза».

13 ноября 1932 года Политбюро ЦК ВКП(б) постановило «за­ложить на участке Чибью небольшой нефтепромысел с добычей в 1933 году 10-15 тысяч тонн нефти».

В 1933 году геологические запасы нефти Чибьюского месторождения были оценены в 1,55 млн. т, а извлекаемые - в 0,5 млн. т. В 1938 году Центральная комиссия по запасам утвердила запасы месторождения в количестве 1,6 млн. т. За весь период эксплуатации до 1957 года на нём было добыто 560 тыс. т нефти.

Развернувшиеся работы в Печорском крае потребовали на­учной оценки, и с этой целью Академия наук СССР направила туда свою экспедицию. 20 июня 1933 года в Коми область прибыла Печорская ком­плексная бригада Полярной комиссии Академии наук СССР во главе с президентом Академии А.П. Карпинским. Её основной задачей было изучение развернувшихся работ и подготовка материалов для выработ­ки концепции развития региона. В постановлении бригады говорилось о том, что за четырёхлетний период «Ухтинская экспедиция и Ухто-Печор­ский трест проделали огромную работу в области изучения и освоения Ухтинского района... Окончательно разрешён в положительном смысле вопрос о промышленном значении Ухтинского нефтяного месторожде­ния и обеспечена возможность планомерной его эксплуатации, намечен новый нефтеносный участок на р. Яреге, в перспективе - нахождение новых участков в бассейне реки Ижмы и Вымско-Печорского района. Найдены и изучены промышленные месторождения асфальтитов, от­крыто, в значительной степени изучено и разведано мирового значения месторождение радиеносных вод на реке Ухте...

Эксплуатация нефтеносного участка Чибью (промысел №1) уже на сегодня позволяет говорить о частичном освобождении Северного Края от завоза нефтепродуктов из весьма удалённых южных частей Союза, о возможности полного обеспечения потребителей нефтеп­родуктами Печорского края за счёт Ухтинского месторождения. Дальнейшее развитие разведочных эксплуатационных работ, в част­ности, в районе р. Яреги (промысел №3) должно ещё расширить эти возможности».

Основными объектами были названы нефть, радий, газ, асфальтиты. В результате Академией наук СССР была выработана концепция хозяйствен­ного развития региона на период с 1935 по 1945 годы.

В последующие годы Ухтинская экспедиция развернула широкие поиско­вые работы на Ухтинской складке, Нижнеомринском поднятии, Печорской гряде и юго-западном Притиманье.

В 1934 году было открыто Малокожвинское (Югидское) месторождение тяжёлой нефти на Печорской гряде.

Развернувшееся в 1932-1934 годах промышленное освоение Печорского региона потребовало резкого увеличения контингента заключённых. Если на 1 июня 1932 года в Ухтпечлаге находилось 4797 заключенных, то в августе 1934 года контингент лагеря состоял из 26325 человек.

Так Ухто-Печорская экспедиция ОГПУ и возникший на её основе ис­правительно-трудовой лагерь ОГПУ решали проблемы промышленного освоения огромных пространств Печорского бассейна и включения его природных ресурсов в народно-хозяйственную систему Советской страны. К 1934-1935 годам Советскому правительству удалось таким образом ор­ганизовать промышленное освоение Печорского края. Помимо двух про­мышленных узлов в Ухте и в Воркуте, работы Ухтпечтреста и Ухтпечлага развернулись и за их пределами. В районе реки Ижмы, у деревни Нямедь, были выявлены залежи асфальтита на площади 6 км² с запасом в 1300 тыс. т, и было решено приступить к его промышленной добыче. В 1933 году здесь было добыто 22,6 т, а в 1934 году - 67 т.

Заместитель председателя ВСНХ В. Куйбышев с трибуны XVII съезда ВКП(б) 3 февраля 1934 года, оценивая достижения ухтинцев, говорил о но­вых задачах: «Одной из крупнейших проблем Северного края, к решению ко­торой будет приступлено во втором пятилетии, является развитие угольных и нефтяных месторождений бассейна реки Печора, что позволит обеспе­чить высококалорийным топливом Северный морской флот, промышлен­ность Мурманского округа и Северного края».

1934 год явился годом фактически вполне правильно поставленной экс­плуатации Чибьюского месторождения, здесь было пробурено 75 скважин и получено 16698 т нефти (по сравнению с 1071 т в 1932 году).

Нефтеперегонный завод: начало истории

Нефтеперегонный завод: начало истории

В связи с бездорожьем встал вопрос о расширении переработ­ки нефти на месте, поскольку маленькая керосиновая установка А. Ганс­берга не справлялась с этой задачей. В 1931 году в районе высадки первого отряда комплексной экспедиции была сооружена небольшая однокубовая нефтепере­гонная установка, которая снабжала нефтепро­дуктами создаваемый промыш­ленный узел.

В 1932 году на кустарном керосиновом заводе переработкой нефти было получено 26 т бензина и 38 т керосина.

Но этого было недостаточно, потому уже в ноябре 1933 года было начато строи­тельство нового более современ­ного завода, состоявшего из одной перегонной установки и трёх горизон­тальных установок, непрерывно действующих кубов и ректифика­ционной колонны.

Голобородько Я.Я.

Созданная специально комиссия приказом №7 от 10 января 1933 года пришла к выводу о необходимости строительства нефтеперегон­ного завода. Руководителем стройгруппы был назначен Яков Яковлевич Голобородько.

Архивные документы свидетель­ствуют, что на стройке не хватало ма­териалов, оборудования, отсутствовала проектная документация, не хва­тало специалистов. 22 ноября 1933 года на строи­тельство нефтеперегон­ного завода было выделено 46 человек.

Нефтеперегонный завод. 1930-е годы

Тем не менее, к несомненным успехам 1933 года относится «со­оружение непрерывно действующей установки первичной перегонки нефти в Ухте, построенной в суровых климатических условиях при нехватке машин и механизмов, при очень малом количестве специа­листов. В декабре 1933 года Ухтинскому нефте­перераба­тывающему заводу был утверждён первый государ­ственный план по переработ­ке нефти, согласно которому в 1934 году необходимо было перерабо­тать 12 т нефти и получить четыре вида продукции: бензин, керо­син, солярку и мазут. Этот завод можно считать одним из первенцев переработки нефти в новых географических районах России».

С марта 1934 года начались наладочные работы, и в августе 1934 года завод был пущен. Старая нефте­перераба­тывающая установка пре­кратила свою работу в июле того же года. Вся вина за общие проблемы была возложена на Я.Я. Голобородько.

За 1934 год удалось переработать в бензин, керосин, соляр и мазут 13112т нефти, что составило 70,9% плана. В то время в завод входили одна перегон­ная установка, несколько паровых насосов, конденса­торов-холодиль­ников и небольшое вспомога­тельное общезаводское хозяйство. Продукция вывози­лась автоцистернами и бочками. Несмотря на малую производи­тельность, завод сыграл большую роль в обеспечении автотранс­порта, тракторов и ди­зелей горючим, а население Коми - освети­тельным керосином.

 

Ярегское месторождение тяжёлой нефти. Инженерные решения.

Ярегское месторождение тяжёлой нефти. Инженерные решения.

В апреле 1932 года между речками Домаником и Ярегой была за­ложена первая скважина. На «линии Стрижова» летом 1932 года из первой пробуренной скважины № 57 вместо ожидавшегося газа с глубины около двухсот метров была получена нефть. В тот день из скважины был поднят сплошь насыщенный густой нефтью песчаник. Позже была заложена сква­жина №62, с глубины 192-205 м было получено две тонны густой нефти. Обе скважины вскрыли один и тот же нефтяной пласт, что и скважина, пробурен­ная когда-то в этом районе предпринимателем Ю.А. Вороновым. Так было официально открыто Ярегское месторождение тяжёлой нефти. Его пер­вооткрывателем следует считать И.Н. Стрижова.

Я.М. Мороз сообщил в обком партии и в Москву о новом открытии. Пос­ле бурения в 1932-1933 годах последующих скважин на «линии Стрижова» и давших аналогичный результат стало очевидно, что открыто месторождение с большими запасами нефти, которое будет иметь союзное значение.

Геологом нефтяного промысла №3 был назначен один из высококвалифи­цированных и авторитетных специалистов А.В. Кулевский.

Но нефть Яреги оказалась необычной: высоковязкой, с повышенной плот­ностью при низком пластовом давлении. В 1932 году здесь было добыто 26 т нефти. Для обеспечения нового нефтепромысла всем необходимым в дека­бре того же года был основан населённый пункт, будущий рабочий посёлок Ярега.

В 1933 году удалось добыть всего 673 т нефти. Но, тем не менее, на Яреге был организован промысел №3. Все работы по подготовке месторождения к разработке и добыче нефти производились заключёнными специалистами: П.М. Идкиным, А.В. Кулевским, С.С. Гембицким, Н.Н. Инкиным, И.Г. Добрыниным и многими другими высококвалифицированными работ­никами. Уже первые анализы нефти показали её ценные свойства в отноше­нии получения смазочных масел высокого качества. Исключительные харак­теристики ярегской нефти позволяли получать не только бензин и керосин, но и асфальт, битумы, незамерзающие масла и т. д. С этого времени началась систематическая разведка нового нефтяного месторождения и образован но­вый промысел Ухтпечлага - Промысел №3.

В годовом отчёте Ухтпечлага за 1934 год запасы нефти района Промысла №3 были исчислены (по минимальному варианту) в количестве 5070000 т.

В 1935 году было добыто 1427 тонн нефти. Затем дебиты скважин резко снизились, а добыча в 1937 году составила всего 128 тонн.

Однако по мере исследования залежи ярегской нефти воодушевление по поводу открытия месторождения уступило место разочарованию. Её вязкость в тысячи раз превышала вязкость обычной нефти. К трудностям добычи добавлялось ещё и незначительное пластовое давление... Встал вопрос технологии процесса и методики извлечения нефти, поскольку запасы Ярегского месторождения в то время, несомненно, выходили за пределы областного значения. В 1934 году старший геолог Ухтпечлага Н.Н. Тихонович предло­жил шахтный метод разработки ярегской нефти, которому благоприятство­вало её неглубокое залегание и отсутствие сопутствующих газов.

К решению задачи, как добывать такую нефть, была привлечена вся ин­женерная мысль Ухты и не только. Пришлось обратиться к истории, к шахтному способу добычи нефти, который практиковался в мире - в Западной Европе, Японии, США, Канаде, Южной Америке - более двухсот лет. В нашей стране он не применялся, хотя был хорошо известен специалистам. После почти двухлетнего всестороннего обсуждения проблем добычи ярегс­кой нефти, экспертных заключений видных учёных и специалистов Советом Народных Комиссаров СССР 10 августа 1936 года было принято постанов­ление «О строительстве опытной нефтяной шахты».

Начало эксплуатации Ярегского месторождения было отодвинуто на несколько лет. Сначала было необходимо спроектировать систему подзем­ных выработок - основу шахтного метода нефтедобычи. Эта работа была завершена в 1937 году. Проект нефтяной шахты разработали инженеры Л. Гармаш, С. Гембицкий, А. Кулевский, П. Звягин, И. Новосельцев. К строительству приступили 9 июня 1937 года. Средства, вкладываемые в этот проект, были настолько значительны, что потребовались особые гарантии и государственная оценка нефтяного месторождения, которая была проведена впервые в истории нашей страны 26 ноября 1937 года. В этот день в ЦКЗ при НКТП СССР были обоснованы и защищены запасы тяжёлой нефти Ярегского месторождения. Подсчёт был осуществлён по методике А.И. Ко­сыгина, который выступил в комиссии в качестве эксперта.

По постановлению СНК СССР от 8 августа 1936 началась закладка шах­ты для разработки Ярегского месторождения тяжёлой нефти. Разработка этого уникального нефтяного месторождения должна была вестись силами заключённых Ухтпечлага.

Первая шахта Яреги была заложена 10 октября 1937 года.

Комплексная деятельность треста

Комплексная деятельность треста

 В 1935 году из скважины № 1/39 ударил мощный фонтан газа, возвестив­ший об открытии крупного Седъёльского газового месторождения с суточ­ным дебитом до 1 млн. куб. м. природного газа. В 1939 году на нём были добыты первые 5 млн. куб. м. природного газа. А в 1941 году на его базе был организован первый в СССР газовый промысел для обеспечения сырьём газового заво­да по выработке высококачественной канальной сажи. Здесь же впервые в стране был решён целый ряд проблем, связанных с технологией добычи газа и его транспортировкой по надземной системе газопроводов, получившей затем широкое распространение в условиях Севера.

Кроме всего прочего, Ухтинской комплексной экспедицией велись и рабо­ты по созданию предприятия по добыче и производству асфальтита, потреб­ность в котором обеспечивалась поставками из США. Он применялся для изготовления покровных и изоляционных лаков, влагостойких аммонитов, при производстве боеприпасов - причём ижемский асфальтит обеспечивал их качество и надёжность лучше, чем американский гильсонит. Ухтинский асфальтитовый рудник - на 62-м километре дороги Ухта - Войвож - с 1935 года обеспечил промышленность отечественным сырьём. Создание горно­рудного производства способствовало наращиванию мощностей по геолого­разведочным работам на нефть и газ, строительству к руднику автомобиль­ной дороги, рудник стал своеобразной прелюдией к строительству нефтяных шахт на Ярегском месторождении высоковязкой нефти. Создателями произ­водства были А.Н. Полухин, Б.Н. Чебоксаров, Л.А. Вокуев, Н.А. Бочаров, В. Урсегов.

13 ноября 1935 года на заседании президиума Коми облисполкома было заслушано сообщение представителя Ухтпечтреста Закаряна, доложивше­го следующее: «Первой проблемой треста является нефть, добываемая в настоящее время на двух промыслах. Первый промысел заложен в 1929 году, третий промысел новый. Запасы нефти определяются в них - 14 млн. тонн... За истекшие годы произведено бурения на нефть 2340 м. По плану 1935 года должно быть пробурено 24 795 м, пробурено 19 173 м. Задача бу­дущего года - продолжать изыскательскую работу на нефть.

Добыча нефти. План 1935 г. 23 873 тонн, из которого добыто 20 695 тонн. План, безусловно, будет выполнен. Планом 1936 г. добыча нефти оп­ределена 28 ООО тонн, а мы намечаем добыть 30 ООО тонн.

До 1935 г. всего переработано 14 ООО тонн нефти. План переработки 1935 г. 10 000 тонн будет перевыполнен. Существовавший нефтеперегон­ный завод реконструирован, производственная мощность переработки нефти его расширена и безусловно обеспечит план переработки 1936 г. На третьем промысле строится опытный перегонный завод.

В этом году мы приступили к реализации нефтепродуктов на рынке, но по­купали плохо. В 1936 г., исходя из наших транспортных возможностей, воз­можно вывезти нефтепродуктов для продажи в направлении Усть-Выми 2200 тонн бензина и 2200 тонн керосина и в северном направлении 200 тонн бензина  и  1100 тонн керосина. Необходимо нам предоставить районы сбыта и тару.

На Печоре также имеется нефть. План бурения в 1936 г. предусматривает окончание заложенных скважин».

По этому сообщению президиум принял постановление: «В 1936 г. снабже­ние области нефтепродуктами производить за счет продукции, вырабатывавмой Ухто-Печтрестом. Поручить облпану совместно с представителями Ухто-Печтреста разработать порядок реализации нефтепродуктов и организацию баз».

В докладе Коми облисполкома об итогах хозяйственного, социально-куль­турного и советского строительства за период 1921-1936 годов было отмечено: «На берегу Ухты вырос нефтяной центр Чибью, работают нефтеперегонный и ремонтно-механический заводы, электростанция, высятся свыше сотни нефтяных вышек, проведено большое промышленное, жилищное и культурное строительство. В этом году будет добыто 30 тыс. т нефти, переработано 4,5 тыс. т бензина, 3,5 тыс. т керосина. Потребность Коми области в бензи­не, керосине на сегодняшний день уже полностью удовлетворяется местным производством».

4 апреля 1936 года Президиум ЦИК СССР учредил нагрудный знак «Ударнику-ухтинцу» для награждения отличившихся при освоении Крайнего Севера. На нём отражён комплексный характер освоения территории: изображе­ны паровоз, нефтяная вышка, шахтный копёр и шахтёрская лампочка. Одними из первых почётным знаком были награждены буровой мастер И.И. Косолапкин и доктор геолого-минералогических наук Н.Н. Тихонович.

8 августа 1936 года Совет Труда и Обороны принял решение о строительстве отдельного участка железнодорожной линии Усть-Вымь - Чибью. В 1937 году было добыто 50,8 тыс. т нефти.

В 1938 году на базе Ухто-Печорского треста был создан «Ухтижемлаг».

26 октября 1938 году центральному посёлку «Ухгижемлага» было дано официальное название - рабочий посёлок Чибью, а 14 июля 1939 года - рабо­чий посёлок Ухта.

В 1939 году в Коми АССР было добыто 62,9 тыс. т нефти.

Постановлением СНК СССР от 28 октября 1937 года было утверждено направ­ление Северо-Печорской железной дороги Котлас - Воркута протяжённостью 1267 км.

К 1937 году окончательно сложилась структура Ухто-Печорского лагеря: Пер­вое лагерное отделение - Воркута - угольное направление, насчитывало 12122 за­ключённых. Второе лагерное отделение - посёлок Водный - радиевое направление, насчитывало 228 заключённых. Третье лагерное отделение - посёлок Чибью, Кот­ласский пересыльный пункт - нефтяное направление, насчитывало 12817 заклю­чённых. Четвёртое - сельскохозяйственное лагерное отделение, разбросанное по всей территории лагеря, насчитывало 6505 заключённых. 18 колонизированных, 641 спецпереселенца и 313 вольнонаёмных. Пятое лагерное отделение - Княжпогост - занималось лесозаготовками и железнодорожным строительством, насчитывало 16059 человек. Владения Ухтпечлага простирались от Котласа до северных подго­рий Урала, объединяло 27 лагпунктов и командировок, т.е. территорию государства средних размеров.

Итогом деятельности Ухто-Печорского лагеря и Ухто-Печорского треста к концу 1930-х годов стало создание достаточно мощной горнопромышленной структуры Коми АССР, положившей начало её индустриализации. Но фор­мирование такой громоздкой производственной и социальной структуры, как Ухто-Печорский исправительно-трудовой лагерь, породило и свои трудности. К 1937-1938 годам он стал трудноуправляемым. Особенно ярко это проявилось в Ухтинском промышленном узле.

В годовом отчёте за 1937 год руководство лагеря вынуждено было признать провал выполнения планов этого года. По добыче нефти план был выполнен на 50,8%, по переработке - на 69,9% , и то за счёт старого нефтеперегонного завода. Только в апреле 1937 года на новом НПЗ удалось приступить к работам по организации площадки под завод. Проектная документация поступила с большим запаздыванием.

Большие сложности возникли на транспорте. Трасса Ухта - Крутая была пригод­на для автомобильного транспорта только в сухую погоду. Всё это сказалось на организации  работ. Планировался их большой разворот, но его осуществить не удалось.  Сказалась низкая квалификация работников и некомпетентность многих из них.

Таким образом, строительство нового нефтеперегонного завода было сорвано. Из выделенных на его строительство 2,204 тыс. рублей было освоено только 37,2 %. Такая же картина наблюдалась на строительстве теплоэлектроцентрали, где освое­ние выделенных средств составило 27%. К началу 1937 года Ухтинский промышленный узел оказался неподготовленным. Сказался недостаток электроэнергии, кирпича, цемента, необеспеченность рабочей силой и транспортом. Даже план эксплуатационного и разведочного бурения был выполнен на 75,1 %.

Все эти обстоятельства заставили руководство страны пересмотреть сложившуюся структуру лагеря и принять решение о его реорганизации.

Огромный лагерный комплекс Ухтпечлага по приказу наркома внутренних к дел Н.И.Ежова с 10 мая 1938 года был разделён на три самостоятельные организации: «Ухтижемстрой», «Воркутстрой» и «Севжелдорстрой». В системе «Ухтижемстроя» с мая 1939 года была организована хозрасчётная Геологоразведочная контора (ГРК).

Организованные четыре самостоятельных лагеря перешли в прямое подчинение ГУЛагу. Ухто-Ижемский ИТЛ с центром в Чибью сыграл впоследствии ключевую роль в становлении нефтедобывающей отрасли Коми республики. В его состав, наряду с радиевым и сельскохозяйственным, вошло и нефтяное отделение.

К 1939 году произошли серьёзные изменения в численности и составе населения региона, что было зафиксировано в переписи населения. По данным переписи населения Коми автономной области 1926 года, в регионе проживало 255,5 тыс. человек. В 1939 году суммарная численность населения республики, с учетом спецпереселенцев и личного состава сотрудников НКВД, работающих в лагерях, составляла 450 926 человек. Из них заключённые, спецпереселенцы и сотрудники НКВД и их семьи насчитывали 146 719 человек, или 32,5% всего населения республики. Но официальные итоги переписи по Коми АССР исклю­чили спецконтингент и показали численность в 318 996 человек.

Экономист Ухтпечлага М. Розанов рассматривал ИТЛ как особую форму экономически рентабельных предприятий. Данное обстоятельство во многом предопределило масштабы применения подневольной рабочей силы при освое­нии нефтяных и газовых месторождений республики. Однако в новых условиях формы организации лагерей, ориентированных на комплексное освоение слабозаселённных территорий в духе постановления 1929 года, оказались нежиз­неспособными.

На смену им начали приходить компактные лагеря, имевшие чёткую производственную специализацию, задействованные, как правило, на одном или не­скольких связанных между собой объектах. Разумеется, речь идёт об основном производстве, поскольку и в таких лагерях, как и в любой действующей в условиях планового хозяйства крупной производственной структуре, оставалась масса подсобных предприятий (сельхозы для частичного самообеспечения про­довольствием, ремонтные мастерские; для строительных организаций - собс­твенные карьеры, кирпичные заводы и т.п.).

Разукрупнение лагерей в 1938-1939 годах позволило расширить освоение природных богатств Печорского края.

Летом 1939 году в излучине рек Ухты и Ижмы началась подготовка площад­ки для строительства узловой железнодорожной станции Ижма на магистрали Воркута - Котлас. Так началась история города Сосногорска. Через год с небольшим строители дороги состыковали «золотые рельсы», идущие с севера и юга. А в феврале 1942 года через станцию Ижма уже прошел первый состав с воркутинским углем.

6 ноября 1939 года началось движение поездов на станцию Чибью (Ухта) - к тому времени была закончена укладка железной дороги Айкино - Чибью протяжённостью 268 км. В 1937-1939 годах была построена 90-километровая шоссейная дорога Ухта - Крутая.

В третью пятилетку (1938-1942 годы) намечалось развернуть разведочные ра­боты в Верхне-Ижемском, Печорском и Вымском районах, подготовить и сдать в промышленную эксплуатацию нефтяные шахты на Ярегском месторождении, создать промыслы в Верхне-Ижемском нефтегазовом и Печорском нефтяном районах. Намечалось довести добычу нефти в 1942 году до 300 тысяч тонн.

География выявленных в тот период нефтяных и газовых месторождений была уже весьма обширна. В Ухтинском районе было установлено четыре нефтяных площади: Чибьюская и Ярегская находились в промышленном освоении, на Лыа-Иоли и Чути велись геологоразведочные работы. Были также намечены несколько перспективных направлений - Печорский, Верхне-Ижемский, Цилемский, Нибельский, Верхневычегодский районы, бассейн рек Сойвы, Выми, Северной Кельтмы.

Развитие топливной промышленности занимало особое место в планах развития народного хозяйства страны в условиях надвигающейся войны.

Третий пятилетний план развития народного хозяйства СССР (1938-1942 годы), по существу, был подчинён одной задаче: делу обороны страны. Это была пятилетка организации военной мощи государства.

План предусматривал значительный рост промышленности (на 88%), со­здание новой нефтяной базы в районе между Волгой и Уралом (так называе­мого «второго Баку»). Программу нефтедобычи и нефтепереработки должно было обеспечить быстрое развитие геологоразведочных работ, внедрение высоких технологий добычи и переработки нефти (вращательный способ бурения, бурение под давлением, компрессорная и глубинно-насосная до­быча и т.д.).

Близость нефтяных районов Коми АССР к центрам потребления нефтепродук­тов, начавшееся строительство Северо-Печорской железнодорожной магистрали, а также наличие разведанных за годы первых пятилеток нефтяных залежей, позво­ляло рационально решить проблему снабжения Севера жидким топливом, сма­зочными материалами.

В своей речи на XVIII съезде ВКП(б) председатель Госплана СССР Н.А. Вознесенский утверждал, что в третьей пятилетке в районах Евро­пейского Севера мощность нефтедобывающей промышленности возрас­тёт в 2,7 раза с перспективой снабжения этим топливом Ленинграда. Это обусловило принятие решения об ускоренном развитии нефтегазовой промышленности Коми республики. Производственная деятельность Ухтинских лагерей ГУЛАГа находилась все это время в центре внимания руководства страны. Есть свидетельства о том, что начальник «Ухтпечла­га» Я. Мороз трижды бывал у Сталина, тогда как большинство секрета­рей областных комитетов партии видело вождя только на общих конфе­ренциях.

Однако в производственной деятельности одного из важнейших для решения топливной проблемы страны подразделения ГУЛАГа - «Ухтижемлага» - выявленные недостатки по-прежнему сохранялись. Так, в самом крупном, нефтяном, отделении лагеря из 11470 заключённых ис­пользовалось, согласно имеющимся источникам, 60%. Прямым следстви­ем подобной организации труда явились производственные проблемы. В результате Ухто-Ижемский ИТЛ не обеспечивал своевременный ремонт скважин, из-за плохого состояния оборудования, частых аварий и про­стоев случались потери нефти и газа. К тому же лагерь не обеспечивал себя новыми нефтеносными разведочными площадями. Крайне тяжёлым было и финансовое положение лагеря. Задолженность поставщикам на 1 июля 1939 года по Котласу и Усть-Выми составляла около 19 млн. рублей, а Севжелдорлагу Ухто-Ижемский ИТЛ был должен около 20 млн. рублей.

Виновниками подобной ситуации руководство ГУЛАГа объявило на­чальника лагеря Я.М. Иоссема-Мороза и главного инженера Максимо­вича. 22 августа 1938 года Мороз был отстранён от работы, предан суду и вместе с главным инженером расстрелян. В октябре лагерь возглавил старший майор ГБ Владимир Ефимович Цесарский, но уже в начале фев­раля 1939 года и он был арестован как «враг народа». С 21 июля 1939 года по апрель 1941 года «Ухтижемлагом» руководил политработник Алек­сандр Дмитриевич Баламутов.

В апреле 1940 года в Ухте побывала бригада учёных АН СССР в составе академиков А.Е.Ферсмана, В.Г. Хлопина, профессоров А.А. Чернова, Н.Н. Славянова, В.Н. Васильева, Л.В. Комлева и научного работника Е.М. Рожанской. Учёные отметили исключительное значение и перспективность разведанных структур на нефть и газ, но указали на низкие темпы развития поисковых работ. За 1935-1940 годы не было подготовлено ни одной новой площади для промышленного освоения и при­роста запасов нефти и газа.

28 октября 1937 года Постановлением Совнаркома СССР было признано целесообразным строительство железнодорожной линии Коно­ша - Котлас - Княжпогост - Ухта - Усть-Кожва - Воркута.

9 мая 1940 года ЦК ВКП(б) и СНК СССР приняли Постановление «О строительстве Северо-Печорской железнодорожной магистрали и развитии добычи воркуто-печорских углей».

10 июля 1940 года было принято специальное постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) №1224 «О развитии Ухтинского нефтяного месторождения», которым предусматривалось резкое увеличение объёмов геологоразведочных работ и добычи нефти и газа. Наркомнефть была обязана послать в 1940 году для разведки нефтеносных структур четыре геофизические партии, в 1941 году - 13 партий. Предполагалось, что топографическими, поисковыми и гео­физическими работами к концу 1942 года будет охвачена площадь в 20 тыс. км². Мощность нефтешахты №1 планировалось в 1943 году довести до 500 тыс. т.

В декабре 1940 года началось рабочее движение поездов на участке желез­ной дороги Чибью - Кожва. Первый прямой поезд прибыл в Воркуту 28 декабря 1941 года, а в начале 1942 года было открыто железнодорожное движение Мос­ква - Ухта - Воркута.

Кроме того, в 1941 году были запланированы закладка трёх новых шахт мощностью до 500 тыс. т каждая на Ярегском месторождении, строительство газопровода Крутая - Ухта и Ухтинской электростанции. В 1942 году предпола­галось ввести в строй первую очередь Ухтинского нефтеперегонного крекинг-завода общей мощностью 1 500 тысяч тонн сырой нефти (позднее было решено построить 2 крекинг-завода на 500 тыс. и 1 млн. т нефти в год). Для строитель­ных нужд планировалось строительство в Ухте цементного завода на 15 тысяч тонн ангидрид-цемента в год, с отбором серной кислоты на базе местных гипсов. Были установлены следующие объёмы нефтедобычи: 1940 год - 75 тыс. т, 1941 год - 250 тыс. т, 1942 год - 650 тыс. т, 1943 год - 800 тыс. т, 1944 год - 950 тыс. т.

Во исполнение указанного выше постановления 20 июля 1940 года нарком внут­ренних дел СССР Л.П. Берия издал приказ №0300 «О развитии нефтедобычи на Ухте», повторяющий поставленные задачи и обязывающий ГУЛАГ направить в Ухтижемлаг 50 специалистов в двухдекадный срок и еще 140 - в течение третьего квартала 1940 года.

Экономсовет при СНК СССР принял меры к значительному улучшению материаль­но-технического снабжения геологоразведочных работ, строительства нефтяных шахт, крекинг-завода и других строек. Наркомнефти и Наркомату общего машиностроения было поручено изготовить необходимое количество оборудования и технических про­ектов для строек Ухты.

Вся страна помогала сооружать в Ухте первую нефтяную шахту, первый газовый промысел. На нефтяные промыслы начало поступать новое оборудование и буровые станки.

Было обращено особое внимание на проведение геологоразведочных работ на нефть в Печорском районе, где ставилась задача создания третьей нефтяной базы в Коми АССР. С этой целью во второй половине 1940 года на Печоре были возобновлены разведочные работы и создан самостоятельный Печорский разведрайон.

В ноябре 1940 года на Ухтинском нефтеперерабатывающем заводе впервые в СССР был успешно осуществлён опыт перегонки тяжёлой нефти с целью получения масел и полуасфальтита на атмосферной трубчатке. Это позволило в годы войны наладить вы­пуск морозоустойчивых осевых смазок для Печорской железной дороги.

Участники Геологической конференции, прошедшей 13-15 декабря 1940 года в Ухте, обсудили план геологопоисковых и разведочных работ на 1941 год, в котором предус­матривались широкие комплексные геологопоисковые и геофизические методы иссле­дования недр.

О значении, которое Ухта приобрела в Коми АССР к началу 1940-х годов, свиде­тельствует докладная записка Совнаркома Коми АССР и обкома ВКП(б), направленная И.В. Сталину и В.М. Молотову 3 февраля 1940 года с просьбой разрешить перенести столицу республики из Сыктывкара в Ухту. Мотивирована просьба была тем, что «эко­номический центр Коми АССР, как сейчас, а также и в будущем принадлежит Ухте, а не Сыктывкару». Рассмотрение вопроса Совнаркомом СССР было отложено до 1941 года.

Промышленный рост Ухтинского района (1941 год - конец 1950-х годов)

Промышленный рост Ухтинского района (1941 год - конец 1950-х годов)

Годы войны

Великая Отечественная война потребовала немедленной пере­стройки всей экономической жизни, мобилизации ресурсов, перемещения производительных сил, подъёма военного хозяйства. По этой причине мно­гое из намеченного в Ухте не могло быть и не было выполнено.

7 мая 1941 года начальником «Ухтижемстроя» и «Ухтижемлага» был на­значен старший майор (впоследствии генерал) госбезопасности Семён Ни­колаевич Бурдаков.

Ухта, 22 июня 1941 года

22 июня 1941 года на митинге в связи с нападением фашистской Герма­нии на Советский Союз нефтяниками Ухты было принято следующее заявле­ние: «Мы, рабочие, служащие, инженеры, техники и все трудящиеся Ухты, в ответ на неслыханное вероломство фашистских правителей Германии, напавших без объявления войны на нашу любимую Родину, заявляем нашей большевистской партии, Советскому правительству, что по первому зову все как один встанем на защиту нашего социалистического Отечества. Заявляем, что мы умножим свою энергию, отдадим все силы тому, что­бы быстрее разрешить поставленную перед ухтинцами почётную задачу - дать Родине нефть».

По решению Верховного Главнокомандования нефтяные промыслы Ку­бани и Грозного были ликвидированы в связи с угрозой их захвата немцами. На нефтяников Коми АССР возлагалась задача частичной компенсации этих потерь.

Директивой СНК СССР от 29 июня 1941 года определялась программа перевода жизни страны на военный режим. В военной экономике большая роль отводилась промышленности Коми автономной республики как топливно-энергетической и сырьевой базе.

В постановлении бюро Коми обкома ВКП(б) партии от 5 августа 1941 года «О ходе перестройки на военный лад предприятий «Ухтижемстроя» говори­лось: «При сокращении годового плана капиталовложений «Ухтижемстрой» взял правильное направление концентрации оставшихся средств во втором полугодии на основных объектах строительства... Считать правильным принятое решение руководством Ухтижемстроя о форсировании бурения на вновь открытой нефтяной площадке в районе Нижней Чути, дающей легкую нефть с глубины 60-80 м при сравнительно небольших затратах и за очень короткое время. Обязать начальника управления Ухтижемстроя т.Бурдакова сосредоточить на этой площадке не менее 15 крелиусных станков, пробурить и сдать в эксплуатацию в течение августа-сентября 80 скважин. Установить для этого промыслового участка план добычи не­фти до конца года 10 000 т».

7 февраля 1942 года было принято постановление СНК Коми АССР «О работе Кельтминской геологоразведочной партии Северного геологического управления», в котором ставилась задача: «Учитывая благоприятные результаты работ по установлению наличия нефти в районе реки Северной Кельтмы и в целях определения её промышленных запасов, просить Комитет по делам геологии при СНК СССР включить в план работ Северного Геологического Управления на 1942 год разведочное бурение 2000 пог. м и заложение 1-2-х разведочно-эксплуатационных скважин, выделив для этого необходимое оборудование и средства в сумме 1200 тыс. рублей».

Восстанавливались старые, ранее заброшенные нефтяные сква­жины, начали бурение новых эксплуатационных скважин на Чибью, Чути, Лыаели и глубоких скважин на Печоре.

На Яреге наряду с форсированием работ по завершению строительства шахты №1 в 1942 году было возобновлено строительство нефтешахты №2 и заложена нефтешахта №3. Уже к концу 1941 года добыча шахтной нефти увеличилась по сравнению с 1940 годом в четыре раза.

Какой ценой это было сделано? Добыча нефти, начатая на Ярегской шахте с в 1939 году, носила экспериментальный характер. Но фронт нуждался в нефти... Производство налаживалось с огромными трудностями. Не хватало квалифицированных специалистов, и поэтому значительная часть выпускников, окончивших горно-нефтяной техникум в 1941 году, была направлена на Ярегу. С начала войны остро ощущалась нехватка рабочих рук, в шахту пошли и женщины, и подростки. Пройдя школу ФЗО (фабрично-заводского обучения), они включались в движение двухсотников, которые боролись за выполнение в смену двух норм.

Коллектив ещё не достроенной ярегской нефтешахты №1 взял на себя основную заботу по обеспечению сырьем нефтеперегонного завода.

В годы войны Ухта стала единственным поставщиком некоторых видов остродефицитного сырья. За годы войны номенклатура выпускаемой ухтин­скими нефтепереработчиками продукции увеличилась с 7 до 15 видов, при­чём часть из них больше нигде не выпускалась.

Молий А.Я.

На Ухтинский нефтеперегонный завод, руководство которым в годы вой­ны приняла Анна Яковлевна Молий (она была директором завода более 20 лет), легла огромная нагрузка, поскольку Грозненский и Майкопский нефте­носные районы страны были разрушены.

Впервые в Советском Союзе здесь была освоена атмосферная пере­работка тяжёлой нефти. Было организовано производство машинного и веретённого масел, автола, смазочного мазута, солидола, нигрола. За годы войны переработка сырья увеличилась в 2-3 раза, общий её объём составил 550 тыс. т нефти - огромное по тем временам количес­тво нефтепродуктов.

Эксперименты по переработке тяжёлой ярегской нефти во время войны проводили, ни на час не прекращая выпуск товарной продукции. На изно­шенном старом оборудовании люди творили чудеса. В феврале 1942 года нефтепереработчикам удалось получить вагонную смазку с температурой застывания -55°С вместо традиционной температуры застывания -45°С. Разрешение вопроса со сверхморозоустойчивой смазкой обеспечило бесперебойную работу Северной железной дороги и автотранспорта в суровых зимних условиях.

Быков М.И.

В связи с захватом немцами летом 1942 года единственного в стра­не завода в Краснодаре, который выпускал лаковый битум, перед Ухтинским НПЗ встал вопрос об организации совершенного нового вида производства. Под руководством заслуженного рационализатора РСФСР и заслуженного рационализатора и изобретателя Коми АССР Михаила Ивановича Быкова (из состава заключённых) были проведе­ны лабораторные работы по получению лакового битума из гудрона тяжёлой нефти. Создание установки лакового битума было выполнено в кратчайшие сроки. Этот продукт был необходим авиационной, тан­ковой, электротехнической и лакокрасочной отраслям промышленности страны.

8 февраля 1941 года в г. Ухте была образована Республиканская Коми АССР контора Главного управления по сбыту нефтепродуктов Народного Комиссариата нефти.

К тому времени объёмы добычи и переработки нефти в республике возросли, и появилась необходимость создания предприятия, специально занимающегося сбытом нефтепродуктов. Быстро развивавшаяся промышленность края также нуждалась в своевременном снабжении бензином, керосином, машинным маслом, которые производились на Ухтинском нефтеперерабатывающем заводе.

Битумная установка

Всего в штате аппарата управления на 8 февраля 1941 года состояло 16 человек. В марте 1943 года контора была преобразована в Республиканс­кое Коми АССР Управление Главнефтеснаба при Совнаркоме СССР.

В 1941 году на базе запасов газа Седьёльского месторожде­ния началось строительство Крутянских сажевых заводов. 12 июля того же года на базе Крутянского участка бурения был организован первый в Советском Союзе Крутянский газовый промысел, начальником которого был назначен Плаксин. Ускорились темпы строительства жилья, производственной базы, внутрипромысловых дорог. 6 февраля 1942 года крутянская сажевая установка дала первую промышленную сажу и в том же гожу сажевики дали государству 1753 тонны канальной сажи - ценней­шего сырья для резино-технической промышленности страны.

Сажевый завод, д. Крутая

31 января 1941 года вышел приказ №50 по «Ухтажемстрою» «О строительстве сажевых заводов, газопроводов и газового промысла в районе д. Крутой», где пре­дусматривались организация в системе Ухтижемстроя управления по строительс­тву сажевых заводов, газопровода Крутая - Ухта, газового промысла на Крутой и окончание строительства тракта Ухта - Крутая - Газострой на правах треста.

После войны были сделаны первые шаги по формированию гражданской административно-территориальной единицы, когда численность граждан­ского населения стала интенсивно расти за счет фронтовиков, возвращав­шихся с войны, людей, прибывающих по оргнабору. 15 июня 1944 года был учрежден Ижемский поселковый Совет.

Важное военно-хозяйственное значение приобрёл ижемский асфаль­тит, открытый в 1904 году А.А. Черновым и разведанный в 1930-1933 годах А.А. Аносовым и Б.Р. Компанцем - минерал с высокими погодоустойчивыми свойствами. Он находил широкое применение при выработке высокоценных изоляционных лаков для покрытия особо важных деталей боевых машин.

В 1942 году была проведена реконструкция асфальтитового рудника и в результате увеличена добыча асфальтита.

Быстрый промышленный рост Ухтинского района в годы войны обу­словил появление Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 20 но­ября 1943 года «О преобразовании посёлка Ухта в город районного под­чинения», там проживало уже 16 тысяч человек.

В городе и районе работали нефтеперерабатывающий завод, тепло­электростанция, механо-ремонтный завод, кирпичный завод в посёлке Де­жнёве, широко была развёрнута сеть подсобных предприятий по производс­тву керамических изделий, строительных материалов, лыж, мебели, телег и других предметов широкого потребления. Успешно эксплуатировались Чибьюское и Ярегское месторождения нефти. На базе Седьюского и Вой-вожского месторождений газа в районе деревни Крутая действовали газо­вые заводы. Значительное место в экономике Ухты занимало производство асфальтитов и радия.

В 1943 году на основе лагерного «Ухтижемстроя» был образован Ухтокомбинат, который добился значительных производственных успехов. На 1943 год Государственный Комитет Обороны устано­вил для него задание - довести добычу нефти до 120 тыс. т и газа до 442 млн. м³. Фактически было добыто нефти 100,6 тыс. т и газа 365,7 млн. м³. Но это уже был немалый успех. Увеличились производственные мощности, нефтешахта №1 достигла проектной мощности.

Перевыполнение плана позволило ухтинцам в ноябре 1943 года напра­вить в подарок Ленинграду два дополнительных эшелона нефти, в мае 1944 года ещё три эшелона нефти ушли в освободившийся от блокадного кольца город.

В 1943 году из скважины №1/30 на Войвожской структуре рядом с Седьёльским месторождением получили газовый фонтан. Спустя три года в тex местах будет получен фонтан лёгкой нефти...

Уже в 1944 году основным видом добываемой в Ухтинском районе нефти стала ярегская тяжёлая нефть. Так, при плане добычи нефти Ухтокомбинатом в 100 тыс. т одна нефтешахта №1 дала 81 тыс. т.

Нефтешахта №1 поставляла в годы войны свыше 60% всей добы­вавшейся в Ухтинском районе нефти. В ноябре 1943 года шахта №1 впервые полностью выполнила план добычи нефти по всем показа­телям и достигла проектной мощности. В марте 1944 года первая в Советском Союзе и самая крупная нефтяная шахта №1 была принята государственной комиссией в промышленную эксплуатацию. Успеш­ное освоение добычи нефти шахтным способом показало результатив­ность этого метода добычи нефти, что и побудило в 1943 году начать строительство новой шахты.

Так росли объёмы добычи ярегской нефти: 1941 год - 25 тысяч тонн, 1942 год - 55 тыс. т, 1943 год - 68 тыс. т, 1944 год - 101 тыс. т, 1945 год - 143 тыс. т.

В марте 1944 года в адрес ГКО была направлена следующая теле­грамма: «На далёком Севере, в Коми АССР, в годы войны Ухтинским комбинатом построена первая в Советском Союзе опытная нефтя­ная шахта. Коллектив рабочих, инженерно-технических работников и служащих в момент сдачи её в промышленную эксплуатацию вно­сит в фонд вооружения Красной Армии 350 тысяч рублей. Просим на собранные нами средства построить танки «Нефтяник Коми АССР». На приведение в действие этих танков просим принять добытые на­шей шахтой в первом квартале 1944 года три эшелона сверхплановой нефти».

В ответе Верховного главнокомандующего говорилось: «Прошу пе­редать рабочим, работницам, инженерно-техническим работникам и служащим нефтяной шахты, собравшим 350 тысяч рублей на строи­тельство танков «Нефтяник Коми АССР» и сдавшим в фонд Красной Армии три эшелона нефти, мой братский привет и благодарность Красной Армии. И. Сталин».

В мае 1944 года коллективу Ухтокомбината была присуждена вторая премия Государственного Комитета Обороны, а в августе - переходящее знамя ГКО. За успешное выполнение заданий по добыче нефти и газа Президиум Верховного Совета СССР 13 декабря 1944 года наградил орденами и медалями большую группу работников Ухткомбината.

Среди награждённых - С.М. Бондаренко, B.C. Барыкин, А.С. Балванов, П.Р. Батайкин, П.Г.Воронин, В.Г.Васильев, И.К. Дроздов, С.Ф. Ефстафев, П.З. Звягин, С.Ф. Здоров, Н.И. Инкин, Ю.А. Каменев, И.А. Лигшн, И.А. Махоткин, В.К. Носов, Н.И. Потетюрин, Е.С. Смирнов, И.С. Сафралиев, В.М. Свинцов, В.В. Ульянов, В.К. Федченко, П.С. Хорохорин, Б.Ф. Харитоненко, В.Н. Стародубцев, В.Р. Черняков, З.Г. Шуплецова.

Нефтяники республики выполнили государственный план 1944 года по всем показателям, а в завершающий год Великой Отечественной войны Ух­тинский комбинат добился ещё больших успехов - было добыто 172,5 тыс. т нефти и 468,9 млн. куб. м газа.

Для практического решения задачи резкого повышения нефтедобычи своими силами было организовано изготовление деревянных обсадных труб для подземных нефтяных скважин вместо переставших поставляться сталь­ных, извлечение из старых скважин обсадных труб, выпуск цемента, гипса, жидкого стекла, карбида кальция и хлористого кальция.

В те годы Ухтинский механический завод освоил производство сложных узлов и деталей для ремонта транспортной, буровой и нефтепромыс­ловой техники. Было начато производство высоко­произво­дительных буровых до­лот, нефтяной и газовой аппаратуры, оборудования для бурения подземных нефтяных скважин.

Продолжались в годы войны и геологические экс­педиции, которые проводились силами не только ухтинских геологов. Большой вклад в исследование северных территорий региона внесли разведчики недр Северного геологи­ческого управления, которые, в частности, провели топографо-геодизические работы на территории около 700 тыс. км², обследовали Кельтминское месторож­дение нефти. Основное внимание ими было уделено районам верховий рек Косью и Кожим, Средней Печоры и верховьям Илыча. Накопленный геологи­ческий материал требовал серьезного теоретического осмысления и обобщения.

В Сыктывкаре 21-26 декабря 1942 года состоялась 1-я геологичес­кая конференция Коми АССР, созванная по решению Бюро ОК ВКП(б) и Совнаркома республики. В ее работе приняли участие представи­тели всех геологических организаций, работающих на территории Коми АССР: Сыктывкарской базы Академии наук СССР, наркоматов Нефтяной промышленности и Черной металлургии СССР, Госплана при СНК РСФСР, Главного управления железнодорожного строитель­ства НКВД СССР и других ведомств. В конференции также приняли участие представители геологических служб Ухтокомбината, Воркутинского комбината, а также созданной в военные годы академической Базы по изучению Севера.

Конференция подвела итоги изучения геологии и полезных ископа­емых Печорского края и наметила задачи дальнейших исследований, направленных прежде всего на обеспечение нужд военного времени и ускоренное развитие производительных сил Коми АССР. Она стала началом продолжающейся до сих пор традиции - регулярным республиканским геологическим конференциям.

Распоряжением президиума АН СССР № 390 от 3 июня 1944 года База по изучению Севера была реорганизована в Коми Базу Академии наук СССР с местонахождением в г.Сыктывкаре, её директором был назначен академик В.Н. Образцов. Она объеди­нила усилия учёных различных направлений, ведущим среди которых стало геологическое. В составе Коми Базы был создан отдел геологии, который возглавил доктор геолого-минералогических наук, профессор А.А.Чернов. Отдел состоял из 11 сотрудников, включая двух докторов и трёх кандидатов наук. В 1949 году Постановлением Совета Министров СССР от 7 сентября и Постановлением президиума АН СССР от 6 октября Коми База АН СССР была преобразована в Коми филиал АН СССР.

На расширенное геологическое совещание в «Ухтижемлаге», которое состоялось 6 сентября 1944 года, были приглашены почти все ведущие геологи из отделений комбината. Н.Н. Тихонович и А.Н. Розанов предложили начать геологоразведочные работы на нефть и газ в северной половине Печорской депрессии и Печорской гряды. В докладе Н.Н. Тихоно­вич высказал мысль о выходе с поисками нефти и газа на западный борт Печорской синеклизы и Печорскую синеклизу, к востоку от известных тогда месторождений Седъёля и Войвожа. Впервые был поставлен воп­рос и начаты оценки перспектив нефтегазоносности Большеземельской тундры. Шла речь на этом совещании и о новых методиках проведения геолого-поисковых и разведочных работ.

В декабре 1944 года правительство Коми провело вторую геологическую конференцию с приглашением учёных Москвы и Ленинграда, а также геологов полевых партий. Эта конференция и предыдущее совещание во многом обес­печили открытия новых нефтяных и газовых месторождений в последующие годы.

За годы Великой Отечественной войны ухтинцы дали стране 576,4 тыс. т нефти, 16 тыс. т газовой сажи, около 7 тыс. т лакового битума, 880 т природного асфальтита и ряд других важнейших видов военного сырья, имевших большое народнохозяйственное и военно-экономическое значение.

Была перекрыта проектная мощность первой нефтяной шахты в СССР на 12,5%, на 225% возросла переработка нефти, объём горнопроходчес­ких работ вырос более чем в три раза.

Период Великой Отечественной войны имел особое значение для Ухтинского района с точки зрения дальнейшего развития промыш­ленности. В письме на имя наркома внутренних дел СССР Л.П. Берия, направленном в 1946 году, руководство Ухтокомбината подчёркивало всесоюзное значение предприятия, отметив: «Почти все предприятия Ухтокомбината сооружены и пущены в эксплуатацию в период Великой Отечественной войны».

В письме был представлен разработанный специалистами комбината комплексный план развития промышленности «на базе 148 млн. т запасов ярегской нефти и 25 млрд. куб. м газа в недрах Верхнеижемского района», ко­торый предусматривал совместную переработку этих полезных ископаемых и получение при этом «новых видов газовой термической сажи, ави­ационных и моторных топлив из тяжёлой нефти путем гидрогенизации, а также проведение широких геолого-поисковых и разведочных работ» для открытия новых месторождений нефти и газа. При этом будущее регио­на виделось в его комплексном развитии.

Послевоенный период (1946-1950 годы)

Послевоенный период (1946-1950 годы)

При обследовании открытого в 1943 году Войвожского газового месторождения в 1946 году была выявлена нефтяная залежь промыш­ленного значения. Скважина №8, пробуренная комсомольско-молодёжной бригадой Г.С. Кочергина, 19 марта 1946 года с глубины 713-729 м дала фонтан лёгкой нефти дебитом 375 тонн в сутки.

Памятный знак на месте скважины №8

Это была сенсация, поскольку нефть в Ухтинском районе приходилось извлекать из недр земли с большим трудом, фонтанов геологи здесь практи­чески не встречали. Войвож положил конец разговорам о бесперспектив­ности дальнейших поисков нефти в Ижемско-Ухтинском регионе.

После открытия на Войвожском месторож­дении промыш­ленной нефтяной залежи в 1946 году были ещё два постановления Совета Министров СССР от 4 и 29 апреля 1946 года. Первое постановление касалось усиления разведочного бурения на нефть (в первую очередь - на Войвожском направлении) и усиления темпов освоения перспективных структур Верхне-Ижемского района. В связи с этим в Ухту приезжала правитель­ственная комиссия для оказания практической помощи в разра­ботке мероприятий по усилению разведочных работ в Верхне-Ижемском районе.

Второе постановление - «О подготовке к промышленной разработ­ке на нефть Войвожского месторождения Ухтокомбината МВД СССР» - предусматривало организацию треста «Войвожнефть», строительство нефтепровода Войвож - Ухта, проектирование железнодорожной линии Ухта - Троицко-Печорск и создание для нового организуемого треста крупной энергомеханической базы.

После выхода этих постановлений к Войвожу было приковано внима­ние партийных, советских и хозяйственных организаций. Войвож стал центром бурения, добычи нефти и газа. Строились жилые дома, школа, дом культуры, детские учреждения, объекты торговли, создаётся про­мышленная база, ремонтно-механи­ческий завод с Крутой переводится на Войвож.

В 1946 году добыча газа на Седьёльском и Войвожском месторожде­ниях составила 522 млн. куб.м, а выпуск газовой сажи на Крутянском заводе - 6347 т. В 1947 году эксплуатационный фонд скважин составлял 43 еди­ницы, в том числе по Седьёльскому месторождению - 34, по Войвожскому - 9.

С целью «быстрейшего ввода в промышленную разработку на нефть» был создан трест «Войвожнефть», а перед комбинатом была поставлена задача не только обеспечить его работу, но и организовать «дальнейшую разведку новых нефтеносных площадей в Ухтинском районе». В июне того же года из разведочной скважины № 10, в 5,5 км от скважины №8, ударил второй нефтяной фонтан, подтвердивший большие перспективы нового нефтегазоносного района.

Серьёзное внимание к региону союзного руководства не могло не вызвать соответствующей реакции областной партийной организа­ции - уже в июле 1946 года состоялся пленум обкома партии, кото­рый в течение трёх дней всесторонне обсуждал проблемы развития  Ухтинского промышленного района. Нефтяная промышленность была выделена в качестве основы развития всего региона.

В докладе начальника Ухтокомбината С.Н. Бурдакова были подведе­ны итоги развития Ухты за период с 1929 года. В частности, в Ухтинский район за прошедшие годы был вложен 581 млн. рублей, в том числе за годы Великой Отечественной войны и первое полугодие 1946 года 351 млн. рублей. Открытие Войвожской легкой нефти позволило поставить вопрос о снабжении ею всей промышленности и сельского хозяйства Се­веро-Запада, а также промышленности Урала. В докладе впервые про­звучала идея о возможности создания в Тимано-Печорской провинции «третьего, Северного Баку».

Расширялись и создавались предприятия: контора дорожного строи­тельства, вышкомон­тажная контора, автомобильная контора, завод строй­материалов, управление ОРСа; расширялась контора бурения, увеличива­ется количество буровых бригад.

Наряду с проблемами развития нефтедобычи подробно были рассмот­рены также и вопросы нефтепереработки. Был поставлен вопрос о глубокой переработке всех видов нефтей. К тому времени Совет Министров СССР уже отдал распоряжение Нефтезаводпроекту о «разработке технического проекта по строительству нефтепере­рабатывающего завода». Руководство Ухтокомбината заявляло о необходимости реконструк­ции существовавшего завода, которая позволила бы довести проектную мощность со 150 тысяч тонн лёгкой нефти до 250 тысяч тонн нефти различных видов.

Для разведки и освоения открытых нефтегазовых месторождений начали строить новый посёлок - Войвож, который должен был стать «промышленным, администра­тивным и культурным центром для всех нефтяных промыслов в радиусе нескольких десятков км». Рядом со стро­ящимся посёлком вырос и новый лагерный пункт - ОЛП-22. Труд заклю­чённых по-прежнему широко использовался для решения строительных и производ­ственных задач, хотя в послевоенный период увеличилось число вольнонаёмных специалистов, обеспечивавших разведку, разработку и обустройство нефтяных и газовых месторождений региона. Так, из 28,8 тысячи человек, работавших в Ухтокомбинате в 1946 году, 17,9 тысячи было вольнонаёмными рабочими и специалистами.

Серьёзной проблемой при обустройстве нового месторождения было жильё - первоначально все строители (и заключённые, и вольнонаёмные) жили в палатках. Первые дома в посёлке были деревянным. Срубы при­возили из Ухты, причем для специалистов строили отдельное жильё, для рабочих общежития, для заключённых - бараки. Процесс строительства был крайне сложен: ему предшествовала корчёвка, снятие моха, осушение места. Отсутствие дорог и механизмов приводили к тому, что материалы, доставлявшиеся из Ухты, до будущего дома приходилось вручную под­таскивать на расстояние 200-300 м. И всё-таки поселок рос, становясь фактически новым производственным центром Ухтинского района.

Ухта всё больше выполняла администра­тивные, организационные функции, становясь центром геологической науки, материально-техни­ческого снабжения промыслов и прочее.

Внедрялись новые методы работы: наряду с разведочным и эксплу­атационным бурением всё чаще переходили к структурно-поисковому, осваивалась новая техника, возрастал объём геофизических исследо­ваний (сейсморазведка, электроразведка и гравиметрия). Всё больше внимания уделялось и системе опорного бурения, в котором стали видеть «метод изучения закономерностей образования нефтяных и га­зовых месторождений».

В связи с этим происходили организационные изменения: в 1946 году постановлением Совета Министров СССР в структуре уп­равления ИТЛ было создано буровое предприятие. 18 марта 1953 года созданная на его основе Контора разведочного бурения №1 будет передана в распоряжение Ухтокомбината и включена в со­став треста «Войвожнефтегаз­разведка». Именно буровики данного предприятия пробурили и обустроили скважины на Войвожском и Нибельском газовом и Войвожском нефтегазовом месторождениях.

Первые скважины Войвожа

В 1947 году рост добычи нефти продолжался, однако плановые задания Ухтокомбинат смог выполнить только на 89%. Причем основным предприятием, не выполнившим план, стал трест «Войвожнефть». Основ­ными причинами этого были сложные геологические условия Войвож­ского месторождения, а также «неудовлетворительное состояние фонда эксплуатационных скважин и неналаженность промыслового хозяйства треста».

Пожалуй, с того времени печальной практикой развития нефтяной от­расли стало поспешное включение в план заданий, многие из которых были либо необоснованны, либо преждевременны. Конечно, страна в пос­левоенный период остро нуждалась в энергетических ресурсах, но такие ошибки слишком дорого обходились экономике страны. Слабое внимание к выводам геологов или же отсутствие у них возможности полностью раз­ведать структуры приводили к огромным финансовым потерям.

Важной проблемой развития нефтегазовой промышленности в регионе стала транспортировка нефти и газа. Если до открытия Войвожа в республике строились только технологические трубопроводы (внутрипромысловые, заводские и т.п.), то с декабря 1946 года развернулось строитель­ство первого не только в Коми АССР, но и на Европейском Севере, самого северного в стране магистрального нефтепровода Войвож - Ухта, завершив­шееся уже в октябре 1947 года.

Тогда же велась прокладка самокомплектующегося наземного газопрово­да Войвож - Ухта протяжённостью 130 км. Предложенное С. Новопавловс­ким, тогда заключённым ухтинских лагерей, уникальное инженерное реше­ние не имело мировых аналогов.

Pocт объёмов работ по транспорту нефти из Войвожского нефтегазодобывающего района привёл к необходимости создания самостоятель­ной специализированной хозяйственной службы. В апреле 1950 года Приказом №9 начальника Ухтокомбината в составе треста «Войвожнефть» была создана Контора транспорта нефти и газа (КТНГ).

Новое нефтедобывающее подразделение Ухтинского комбината быстро наращивало производственные мощности и уже в 1950 году давало половину всей ухтинской нефти.

Продолжалось развитие Ярегского месторождения тяжёлой нефти.

В те же годы Ухтинский ремонтно-механический завод был освобожден от выполнения мелких ремонтных заказов, были введены в строй котельно-сварочный, литейный и механосборочный цеха. Именно тогда завод начал выполнять важные задания по выпуску необходимого для новых месторождений оборудования.

Послевоенная пятилетка была для Ухтокомбината временем поис­ков и разработки новых нефтяных и газовых месторождений, а также улучшения эксплуатации действующих скважин. Одним из приоритетных направлений деятельности в этот период являлась перестройка и укрепление геологической службы.

Для поисков нефти и газа в Приуралье и центральных районах республики в 1947 году был создан Печорский разведывательный район Ухтинского комбината МВД СССР, основными задача­ми которого были поиски нефти и газа на Каменской и Кыртаельской структурах. База находилась близ станции Каменка. В состав этого района входил отдельный лагерный пункт (ОЛП-25), который поставлял рабочую силу. Инженерное обеспечение работ производилось за счет вольнонаёмного состава - освободившихся ранее из мест заклю­чения специалистов.

В 1948 году в Ухте побывала правительственная комиссия в составе: председателя академика С.И. Миронова, членов комиссии М.Ф.Мирчинка, Г.А.Хельквиста, Е.Я. Дмитриева и других, которые рассмотрели результаты геологоразведочных работ на нефть за первое полугодие 1948 года и подготовили планы работ на второе полугодие 1948 года и на 1949 год. Выводы и предложения комиссии были доложены в Совете Министров СССР.

После открытия в 1943 году Войвожского газового месторождения в последующие годы, вплоть до 1956 года, был открыт ряд новых газовых и газонефтяных месторождений - Роздинское, Нибельское, Нямедьское, Верхне-Омринское, Кушкодское, Нижне-Омринское, Покчинское и Северо-Седьёльское.

Эффективность разведки подтверждали и количественные показатели: только за 1946-1950 годы прирост на 1 м глубокого разведочного бурения приводил к увеличению запасов нефти в 28,8 т и газа - 157 тыс. куб.м. Большая эффективность разведочных работ наблюдалась тогда только на месторождениях «Второго Баку» - Башкирии и Куйбы­шевской области.

С 1950 года Ухтинский комбинат начал бурение опорных и струк­турно-поисковых скважин с целью выявления наиболее перспектив­ных направлений. В 1950-1952 годах в юго-восточном Притиманье были пробурены опорные скважины №1-Нижне-Омринская, Зеленецкая; в 1952-1953 годах - Ньюмылгская, Троицко-Печорская. На Нижне-Омринской газонефтяной площади продолжались буровые работы. Появились отдельные и сравнительно удалённые буровые: №1-Северная Мылва, Покча, Кедровка.

Драматичные пятидесятые

Драматичные пятидесятые

В истории северной нефти 1950-е годы были, пожалуй, самыми драматичными. Начинались они с открытий: в 1951 году были получены положительные результаты по нефтегазовому Нижнеомринскому и газовому Северо-Седъёльскому месторождениям. Однако за­тем в нефтедобывающей и газовой промышленности Печорского ре­гиона началось падение добычи нефти и газа и замедление темпов разведки новых нефтяных и газовых месторождений. После открытия в 1952 году Нижне-Омринского газового месторождения не удавалось открыть ни одного нового промышленного нефтяного и газового мес­торождения.

Добыча нефти в 1950-1958 годах стабилизировалась на уровне 500-700 тысяч тонн и никак не могла достичь миллионной отметки, а добыча газа, остановившись на уровне 1,1 млрд. куб. м в год, в начале 1960-х го­дов снизилась до 829 000 млрд. куб. м.

Объяснить это можно несколькими причинами. Система освоения региона, базировавшаяся на применении подневольного труда заклю­чённых, начинала изживать себя экономически. Продвижение геологи­ческой разведки дальше на север, когда до базовых населённых пунк­тов были десятки и сотни километров, в новых исторических условиях делали невозможным использование заключённых: организовать охра­ну было практически невозможно.

Сложности возникали и в связи с начавшимися среди геологов спорами о методах разведывания месторождений. На рубеже 1940-1950-х годов в Ухтокомбинате было предложено организовать подготовку новых структур геофизическими методами без дополни­тельной (или предварительной) геологической проверки крелиусным бурением. Подобная практика вскоре показала свою неэффективность, и Ухтокомбинат вновь обратил внимание на развитие буровых работ. Однако они разворачивались медленно, в частности, в связи со слож­ностями в подготовке выявленных структур к бурению. Надо было протянуть дороги, обеспечить подачу газа и воды, построить новые лагпункты. Не хватало и специалистов.

Но, пожалуй, самой серьёзной проблемой дальнейшего освоения региона была его сложнейшая геологическая структура. Негативную роль играли и теоретические расхождения по вопросам перспективности того или иного направления разведки нефти и газа. Геологичес­ки строение Тимана являлось тогда одной из сложнейших теоретических проблем. С 1949 года руководство республики и ряд ухтинских геологов начали ставить перед центральными органами страны воп­рос о необходимости расширения площадей проведения разведочных работ, и том числе «в центральной части Печорской депрессии и северного Припечорья (к северу от осваиваемых Ухтокомбинатом площадей)». Но наиболее перспективным направлением геологическая служба Ухтокомбината во главе с А.Я. Кремсом считала в те годы «западно-тиманское направление с охватом территории южного погружения Тимана».

Кремс А.Я.

Так, в докладной записке «О состоянии, перспективах и дальнейшем развитии работ Ухтинского комбината МВД СССР на нефть и природный газ», направленной в ЦК КПСС 3 августа 1950 года, подчёркивалось нали­чие серьёзных предпосылок для создания в Ухто-Печорском крае в Коми АССР крупной нефтяной и газовой промышленности. Эти предпосылки, по мнению авторов документа, заключались, прежде всего, в возможности распространения геологических выводов, позволивших обнаружить промышленные запасы нефти «в Молотовском Прикамье, примыкающем с юга к территориям, осваиваемым Ухтокомбинатом», и представляющем собой северную группу нефтяных месторождений «Второго Баку». Авто­ры записки «считали вполне обоснованным допустить, что... полоса про­мышленного нефтенасыщения протянется еще дальше на север и северо-восток, т.е. в пределы левобережья среднего течения Печоры, которое, с этой точки зрения, признается перспективным на нефть».

Серьёзное внимание стали в эти годы обращать на проблемы газа. В 1951 году А.Я. Кремс даже указывал, что «газ... приобретает, наравне с поисками новых залежей нефти, значение генеральной задачи комбината».

Сложности с открытием новых нефтяных месторождений усиливали интерес к проблемам нефте- и газопереработки. План 1951 года предусматривал «увеличение переработки нефти в 2 раза с соответствующим ростом выработки продукции... строительство земля­ных амбаров в районе нефтешахт и НПЗ ёмкостью 100 тыс. т», а также завершение строительства установок по производству печной сажи и увеличение на 66% выпуска газовой сажи.

В 1951-1954 годах Ухтинским нефтеперерабатывающим заводом руководил Дмитрий Феоктистович Карюхин.

В 1952 году на НПЗ были пущены и освоены новые цеха - атмосферно-вакуумной трубчатки, битумный, очистки осветительного керо­сина, ловушечное и пароводяное хозяйство. В то же время законченная этилосмесительная установка до конца года не смогла заработать, т.к. Главнефтесбыт не принимал этилированный спирт.

Установка термического крекинга

В октябре 1953 года был введён в эксплуатацию термический крекинг, но спустя несколько месяцев установку остановили до 1957 года.

Отсутствие новых месторождений ставило задачу более детальной и рациональной разработки уже имеющихся. Поэтому с начала 1950 х годов всё больше внимания уделяли внедрению новых методов бурения и повышения отдачи пласта, использованию современных видов оборудования. В те годы нефтяники региона начали осваивать турбинное бурение.

Первопроходцами выступили рабочие коллективы под руководс­твом Касьянова на буровой №6 треста «Войвожнефть». Руководство комбината уже тогда ставило задачу повышения экономической эф­фективности геологоразведочных работ и других производств, для чего предлагалось перевести большинство структурных подразделений Ухтокомбината на полный хозрасчёт.

Начало 1950-х годов - время усиленного внимания к постановке опорного бурения, которое выполняло не только практические задачи поиска полезных ископаемых, но и давало данные для изучения геологического строе­ния региона. Ухтокомбинат заложил в 1952 году несколько стратиграфических и опорных скважин - в районе Синдора, на реке Печоре, а также на Мутном Ма­терике (в 250 км от Ухты) и на Северной Мылве (в 40 км от реки и имеющихся в то время дорог). Эти виды работ представляли особую сложность, поскольку требовали доставки нескольких тонн оборудования и материалов для буровых и создания хотя бы минимальных бытовых условий для рабочих в условиях без­дорожья и сильно заболоченной тайги. К тому же необходимо было решать и проблемы с топливом для буровых двигателей, которое подвозили либо из Ухты (дизельное топливо) или из Еджыд-Кырта (уголь).

И все же бурение опорных скважин было начато и помогло через несколько лет открыть новое направление поиска нефти - на север от Ухты.

Первый же год бурения в Печорской депрессии показал, что до нефтеносных девонских отложений предстояло пройти значительные глубины. Так, уже в 1954 году стало ясно, что в районе средней Печоры на Кырта-Иольской и Каменской пло­щадях, исследовавшихся Печорской конторой разведочного бурения, возможные продуктивные горизонты залегают на глубинах 3000-3500 м. Техническое переос­нащение тогда сочли «экономически нецелесообразным». Руководство Главвостокнефтедобычи МНП СССР приняло решение «о полной консервации работ на Кырта-Иоле и частичной консервации на Каменке и Мутном Материке». При этом всё большее внимание начали уделять разведыванию запасов газа.

В марте 1954 года в Сыктывкаре состоялась IV геологическая конференция Коми АССР. Ее основной задачей было подведение итогов геологических и гео­логоразведочных работ за 1948-1953 годов и определение основных направле­ний по дальнейшему освоению территории республики. Присутствие на кон­ференции практически всех геологов, изучающих полезные ископаемые нашей республики, предопределило значимость этого научного мероприятия как с ака­демической, так и с практической точки зрения. Для серьёзных исследователей становилось ясно, что дальнейшая разработка Ухтинского района практически невозможна без перехода к новым направлениям.

Сенюков В.М.

В выступлениях А.А. Чернова и В.М. Сенюкова прозвучали предложения начать активное бурение в Печорской депрессии, причём они указывали, что «в первую очередь, рекомендуется бурение на Щугоре на погружении Вуктыльского поднятия, а также исследование Мишпармы».

С точки зрения В.М. Сенюкова, серьёзным недостатком, препятствовав­шим ускорению промышленного развития региона, стала несовершенная методика разведочных работ по главнейшим полезным ископаемым, а также недостаточная лабораторная работа по нефти и газу. Однако в выступлении А.Я. Кремса на этом научном мероприятии вновь подчёркивалось, что к первоочередным направлениям разведки и разработки относятся террито­рии «в восточном и юго-восточном направлениях от уже разведанных месторождений», поскольку там «могут быть открыты высокодебитные залежи легкой девонской нефти». Таким образом, голоса учёных и многих геологов-практиков вновь разделились.

Как показало время, геологи и нефтяники сумели достойно преодолеть это «распутье», и Северо-Восток в ближайшем будущем станет стратегическим направлением поиска, принесёт уникальные открытия, определит сегодняшнее лицо Тимано-Печоры.